| 中文摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-16页 |
| 研究背景 | 第16-19页 |
| 研究目的和意义 | 第19-21页 |
| 一、研究总目的 | 第19页 |
| 二、具体研究目标 | 第19页 |
| 三、研究意义 | 第19-21页 |
| 研究框架 | 第21-22页 |
| 第一部分 虹口区交通事故流行状况研究 | 第22-40页 |
| 一、材料与方法 | 第22页 |
| (一)、资料来源 | 第22页 |
| (二)、资料处理及统计分析 | 第22页 |
| 二、结果 | 第22-40页 |
| (一)、交通事故发生的总体概况 | 第23-24页 |
| (二)、交通事故的时间分布 | 第24-29页 |
| 1、交通事故在一年内各季度的分布 | 第24-25页 |
| 2、交通事故在一年内各月份的分布 | 第25-27页 |
| 3、交通事故在一月内各天的分布 | 第27页 |
| 4、交通事故在一周内各天的分布 | 第27-28页 |
| 5、交通事故在一日内24小时的分布 | 第28-29页 |
| (三)、交通事故路段分布 | 第29-30页 |
| (四)、不同气候交通事故分布 | 第30-31页 |
| (五)、交通事故的人群分布 | 第31-34页 |
| 1、性别与年龄 | 第31页 |
| 2、道路使用者 | 第31-33页 |
| (1)、道路使用者受伤部位比较 | 第32-33页 |
| (2)、道路使用者受伤性质比较 | 第33页 |
| 3、拥有不同驾照的机动车驾驶员 | 第33-34页 |
| 4、不同驾龄驾驶员 | 第34页 |
| (六)、交通事故类型分析 | 第34-35页 |
| (七)、交通事故原因分析 | 第35-37页 |
| 1、交通事故发生的原因 | 第35-37页 |
| 2、不同原因交通事故造成人员受伤的情况 | 第37页 |
| (八)、人员伤残及就医情况 | 第37-38页 |
| (九)、交通事故经济损失比较 | 第38-40页 |
| 第二部分 交通事故疾病负担研究 | 第40-60页 |
| 一、材料与方法 | 第40-42页 |
| (一)、资料来源 | 第40页 |
| (二)、分析方法 | 第40-42页 |
| 1、分类方法 | 第40-41页 |
| 2、分析指标 | 第41-42页 |
| 二、结果 | 第42-60页 |
| (一)、死亡概况 | 第42-45页 |
| 1、2004—2009年虹口区死因顺位 | 第43页 |
| 2、2004—2009年虹口区损伤中毒死因顺位 | 第43-45页 |
| (二)、道路交通事故死亡分布 | 第45-50页 |
| 1、交通事故死亡的人群分布 | 第45-48页 |
| (1)、性别与年龄 | 第45-46页 |
| (2)、道路使用者 | 第46-47页 |
| (3)、职业 | 第47-48页 |
| 2、死亡地点 | 第48-49页 |
| 3、死亡时间 | 第49-50页 |
| (三)、减寿分析 | 第50-52页 |
| (四)、伤残调整生命年分析 | 第52-60页 |
| 1、死亡和伤残损失的生命年 | 第52-58页 |
| 2、交通事故伤害疾病负担 | 第58-60页 |
| 第三部分 影响驾驶员发生交通事故的因素及人格倾向分析 | 第60-90页 |
| 一、材料与方法 | 第60-62页 |
| (一)、资料来源 | 第60页 |
| (二)、调查方法 | 第60-61页 |
| (三)、分析方法 | 第61-62页 |
| 二、结果 | 第62-90页 |
| (一)、基本情况 | 第62-63页 |
| 1、驾驶员身体情况 | 第62-63页 |
| 2、驾驶员的驾驶情况 | 第63页 |
| (二)、驾驶员调查前一个月的生活习惯 | 第63-64页 |
| (三)、驾驶员过去一年的驾驶经历 | 第64-65页 |
| (四)、驾驶员对安全驾驶的认知 | 第65-66页 |
| (五)、驾驶员过去一年内的驾驶行为 | 第66-68页 |
| (六)、驾驶员的人格倾向 | 第68-70页 |
| (七)、驾驶员发生交通事故及违章情况 | 第70-90页 |
| 1、交通事故发生情况 | 第70页 |
| 2、有事故驾驶员与无事故驾驶员 | 第70-77页 |
| (1)、有事故驾驶员与无事故驾驶员基本情况比较 | 第70-72页 |
| (2)、有事故驾驶员与无事故驾驶员生活习惯比较 | 第72-73页 |
| (3)、有事故驾驶员与无事故驾驶员对安全驾驶认知情况比较 | 第73页 |
| (4)、有事故驾驶员与无事故驾驶员驾驶行为比较 | 第73-74页 |
| (5)、发生交通事故与否驾驶员人格倾向比较 | 第74-75页 |
| (6)、logistic回归纳入变量、变量赋值及结果 | 第75-77页 |
| 3、多事故驾驶员与少事故驾驶员 | 第77-83页 |
| (1)、多事故驾驶员与少事故驾驶员基本情况比较 | 第77-78页 |
| (2)、多事故驾驶员与少事故驾驶员生活习惯比较 | 第78-79页 |
| (3)、多事故驾驶员与少事故驾驶员对安全驾驶认知情况比较 | 第79-80页 |
| (4)、多事故驾驶员与少事故驾驶员驾驶行为比较 | 第80-81页 |
| (5)、多事故驾驶员与少事故驾驶员人格倾向比较 | 第81-82页 |
| (6)、logistic回归纳入变量、变量赋值及结果 | 第82-83页 |
| 4、由交警处理的违章行为 | 第83-90页 |
| (1)、是否违章驾驶员基本情况比较 | 第83-85页 |
| (2)、是否违章驾驶员生活习惯比较 | 第85页 |
| (3)、是否违章驾驶员对安全驾驶认知情况比较 | 第85-86页 |
| (4)、是否违章驾驶员驾驶行为比较 | 第86页 |
| (5)、驾驶员违章与否人格倾向比较 | 第86-87页 |
| (6)、logistic回归纳入变量、变量赋值及结果 | 第87-90页 |
| 讨论 | 第90-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 预防控制措施与建议 | 第102-106页 |
| 创新与不足之处 | 第106-107页 |
| 一、创新或特色 | 第106页 |
| 二、局限性和不足之处 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-114页 |
| 综述 | 第114-134页 |
| 参考文献 | 第125-134页 |
| 附录1 | 第134-137页 |
| 附录2 | 第137-144页 |
| 附录3 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145-147页 |
