| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13页 |
| 1.5 创新点和不足之处 | 第13-14页 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 | 第14-21页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-15页 |
| 2.2 理论基础 | 第15-21页 |
| 第3章 合肥市共享单车的发展状况及治理现状 | 第21-33页 |
| 3.1 合肥市共享单车发展状况 | 第21-23页 |
| 3.2 合肥市共享单车使用情况 | 第23-28页 |
| 3.3 合肥市共享单车治理现状 | 第28-33页 |
| 第4章 共享单车治理碎片化问题分析——基于合肥市的调研 | 第33-46页 |
| 4.1 治理主体协作性差 | 第33-38页 |
| 4.2 治理手段单一 | 第38-40页 |
| 4.3 监管碎片化 | 第40-43页 |
| 4.4 治理流程不畅 | 第43-44页 |
| 4.5 治理效果不明显 | 第44-46页 |
| 第5章 协同治理视角下合肥市共享单车治理对策 | 第46-54页 |
| 5.1 明确政府、企业和用户等角色定位,整合治理主体 | 第46-48页 |
| 5.2 运用教育、法律、行政等手段,促进治理手段多元化 | 第48-50页 |
| 5.3 设立专门的监管机构,健全监管机制 | 第50-51页 |
| 5.4 加强统筹与协调,构建联动治理新流程 | 第51-52页 |
| 5.5 建立共享单车治理考核体系,强化治理效果 | 第52-54页 |
| 第6章 总结 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录1 | 第59-62页 |
| 附录2 | 第62-63页 |
| 附录3 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65页 |
