| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 案例简介 | 第10-13页 |
| 1.1 案由 | 第10页 |
| 1.2 案情经过 | 第10-11页 |
| 1.3 案件审理 | 第11-12页 |
| 1.4 本案的争议焦点 | 第12-13页 |
| 第2章 由案例引发的车辆贬值损失概念之法律思索 | 第13-15页 |
| 2.1 车辆实体性贬值 | 第13-14页 |
| 2.2 车辆功能性贬值 | 第14页 |
| 2.3 车辆经济性贬值 | 第14-15页 |
| 第3章 对本案争议焦点的法律分析 | 第15-22页 |
| 3.1 车辆经过修复存在贬值 | 第15-16页 |
| 3.2 车辆贬值损失的法律性质 | 第16-19页 |
| 3.2.1 直接财产损失 | 第17页 |
| 3.2.2 间接财产损失 | 第17-18页 |
| 3.2.3 车辆贬值损失是直接的财产损失 | 第18-19页 |
| 3.3 索赔车辆贬值损失的法律依据 | 第19-22页 |
| 第4章 车辆贬值损失的确定 | 第22-29页 |
| 4.1 车辆贬值损失的责任赔偿 | 第22-24页 |
| 4.1.1 单方事故中车辆贬值损失的赔偿 | 第22页 |
| 4.1.2 双方事故或多方事故中车辆贬值损失的赔偿 | 第22-24页 |
| 4.2 车辆贬值损失的评估鉴定方法 | 第24-27页 |
| 4.2.1 浙江省对车辆贬值损失的价格鉴定的基本方法 | 第24-26页 |
| 4.2.2 南宁市价格认证中心对车辆贬值损失价格鉴定的基本方法 | 第26页 |
| 4.2.3 《山东省道路交通事故财产损失及价格鉴定技术规范》意见稿中规定的对车辆贬值损失价格鉴定的基本方法 | 第26-27页 |
| 4.3 车辆贬值损失赔偿的条件限制 | 第27-29页 |
| 4.3.1 微小的损失不赔偿 | 第27页 |
| 4.3.2 豪华车的车辆贬值损失合理赔偿 | 第27-28页 |
| 4.3.3 车辆贬值损失与侵权行为之间具有因果关系 | 第28-29页 |
| 第5章 由本案引发的车辆保值险的思索 | 第29-31页 |
| 结语 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-34页 |
| 致谢 | 第34页 |
