地震灾害下区域公路路网结构研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究状况 | 第14-15页 |
| ·研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 地震灾害下的公路网规划影响因素分析 | 第19-25页 |
| ·生命线公路网系统震害特征 | 第19-21页 |
| ·生命线工程系统构成 | 第19页 |
| ·震害公路网破坏特征 | 第19-21页 |
| ·地震灾害下公路网络规划影响因素分析 | 第21-23页 |
| ·震后公路路网结构需求特征 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 震害下区域公路网络结构分析 | 第25-46页 |
| ·区域公路网络结构理论概述 | 第25-29页 |
| ·图论思想 | 第25页 |
| ·图、网络图、区域公路网络 | 第25-26页 |
| ·区域公路路网结构的基本内涵 | 第26-27页 |
| ·区域公路网络结构网络形态 | 第27-28页 |
| ·区域公路网络结构特性 | 第28-29页 |
| ·震害下区域公路网络结构定义 | 第29页 |
| ·等级结构合理性分析 | 第29-33页 |
| ·震害下路网等级结构特征 | 第29-30页 |
| ·路网等级结构优化 | 第30-32页 |
| ·路网等级结构合理性分析方法 | 第32-33页 |
| ·功能结构稳定性分析 | 第33-39页 |
| ·震害下路网系统功能定位 | 第33-34页 |
| ·路网功能层次结构 | 第34-36页 |
| ·功能结构稳定性内涵 | 第36页 |
| ·功能结构稳定性相关要素分析 | 第36-39页 |
| ·基于连通可靠性的布局结构分析 | 第39-45页 |
| ·路网连通可靠性的定义 | 第39-40页 |
| ·节点连通可靠性 | 第40-41页 |
| ·关键路段及路段连通可靠性 | 第41-44页 |
| ·路网连通可靠度 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 震害下公路路网结构与区域经济关联性分析 | 第46-56页 |
| ·区域公路网络与社会经济的关系 | 第46-49页 |
| ·区域公路网络与经济发展的互动 | 第46-47页 |
| ·区域公路网络与经济布局的相关性 | 第47-48页 |
| ·相互作用机制 | 第48-49页 |
| ·区域路网结构破坏对经济社会的影响 | 第49-50页 |
| ·公路网络结构与灾区经济的关联性分析 | 第50-55页 |
| ·关联分析模型 | 第50-51页 |
| ·灰色关联分析理论概述 | 第51-52页 |
| ·灰色关联模型的建立 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实例分析 | 第56-69页 |
| ·研究震区概况 | 第56-57页 |
| ·四川地震灾区公路交通基本概况 | 第57-61页 |
| ·公路运输发展现状及地位 | 第57-58页 |
| ·公路交通系统震害情况 | 第58-59页 |
| ·公路网络结构总体评述 | 第59-61页 |
| ·四川地震灾区公路网关键路段识别 | 第61-64页 |
| ·研究节点的选取 | 第61-62页 |
| ·薄弱路段识别 | 第62页 |
| ·基于区位优势度的重要路段识别 | 第62-63页 |
| ·灾区关键路段集合 | 第63-64页 |
| ·四川灾区路网结构要素分析 | 第64-69页 |
| ·震害下路网结构相关指标计算 | 第64-66页 |
| ·灰色关联模型算例分析 | 第66-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第77-78页 |
