| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 图表目录 | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的、意义和思路 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2.3 研究思路 | 第10页 |
| 1.3 数据来源 | 第10-12页 |
| 2 概念界定及相关理论研究综述及述评 | 第12-17页 |
| 2.1 概念界定 | 第12页 |
| 2.2 相关理论研究综述及述评 | 第12-17页 |
| 2.2.1 北京市交通拥堵相关研究综述 | 第12-15页 |
| 2.2.2 北京市流动人口相关研究综述 | 第15-16页 |
| 2.2.3 流动人口对北京市交通的影响研究述评 | 第16-17页 |
| 3 北京交通与流动人口现状 | 第17-24页 |
| 3.1 北京交通现状 | 第17-21页 |
| 3.1.1 公共电汽车运营情况 | 第17-18页 |
| 3.1.2 轨道交通运营情况 | 第18-19页 |
| 3.1.3 出租车及机动车 | 第19-20页 |
| 3.1.4 停车位及过马路人行道 | 第20页 |
| 3.1.5 拥堵情况监测数据 | 第20-21页 |
| 3.2 北京流动人口现状 | 第21-24页 |
| 3.2.1 流动人口总量 | 第21-22页 |
| 3.2.2 流动人口基本信息 | 第22页 |
| 3.2.3 流动人口比例及地区分布 | 第22-24页 |
| 4 流动人口对北京交通影响的理论分析与假设 | 第24-27页 |
| 4.1 流动人口增加北京市交通的总需求 | 第24页 |
| 4.2 流动人口对北京不同交通的需求特点 | 第24-25页 |
| 4.2.1 流动人口对北京的公交车需求增加 | 第24页 |
| 4.2.2 流动人口由于居住的灵活性更方便乘坐地铁 | 第24-25页 |
| 4.2.3 流动人口乘坐私家车的比例较低 | 第25页 |
| 4.2.4 流动人口上下班通勤距离短 | 第25页 |
| 4.2.5 流动人口在遵守交通规则方面做得不够好 | 第25页 |
| 4.3 流动人口的增多对北京既有人群交通习惯的影响 | 第25-27页 |
| 4.3.1 部分乘坐公交车的人因堵车更倾向于乘坐地铁 | 第25-26页 |
| 4.3.2 部分乘坐公共交通的人因拥挤和堵车而开私家车 | 第26-27页 |
| 5 流动人口对北京交通影响的实证分析 | 第27-39页 |
| 5.1 数据的收集和处理 | 第27-31页 |
| 5.1.1 对需要研究的问题确定研究思路 | 第27页 |
| 5.1.2 设计问卷及调研地点 | 第27-28页 |
| 5.1.3 选择观测点进行观测 | 第28-29页 |
| 5.1.4 对问卷数据及观测数据进行整理分析 | 第29页 |
| 5.1.5 问卷基本情况 | 第29-31页 |
| 5.2 流动人口与北京户籍人口数据分析 | 第31-36页 |
| 5.2.1 流动人口与北京户籍人口的住房情况 | 第31-32页 |
| 5.2.2 流动人口与北京户籍人口的居住及工作地点分布 | 第32-33页 |
| 5.2.3 流动人口与北京户籍人口居住地与工作地的距离 | 第33-34页 |
| 5.2.4 流动人口与北京户籍人口的主要出行工具 | 第34-35页 |
| 5.2.5 流动人口与北京户籍人口上下班路上花费的时间 | 第35-36页 |
| 5.3 对北京道路监测数据的分析 | 第36-38页 |
| 5.3.1 早上在北京三环主路行驶的各车型比例分析 | 第36-37页 |
| 5.3.2 晚上北京二环主路行驶的各车型比例分析 | 第37页 |
| 5.3.3 北京二、三环主路各车型综合比例 | 第37-38页 |
| 5.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 6 流动人口聚集的国际大都市的交通比较 | 第39-45页 |
| 6.1 英国伦敦 | 第39-40页 |
| 6.1.1 伦敦的人口和交通情况 | 第39页 |
| 6.1.2 伦敦的交通措施 | 第39-40页 |
| 6.2 日本东京 | 第40-42页 |
| 6.2.1 东京的人口和交通情况 | 第40-41页 |
| 6.2.2 东京的交通措施 | 第41-42页 |
| 6.3 香港 | 第42-44页 |
| 6.3.1 香港的人口和交通情况 | 第42-43页 |
| 6.3.2 香港的交通措施 | 第43-44页 |
| 6.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 7 问题及政策建议 | 第45-47页 |
| 7.1 流动人口聚集的北京交通存在的问题 | 第45页 |
| 7.2 政策建议 | 第45-47页 |
| 7.2.1 合理规划公交、地铁等公共交通 | 第45-46页 |
| 7.2.2 多开辟机动车道、人行道 | 第46页 |
| 7.2.3 严格交规、文明出行 | 第46页 |
| 7.2.4 限制私家车，鼓励人们乘坐公共交通出行 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-55页 |
