| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外先进交通管理系统的(ATMS)发展和研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外智能交通的研究及其发展状况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内智能交通系统研究现状及其发展 | 第14-15页 |
| 1.3 本论文的结构安排和本人工作 | 第15-18页 |
| 第2章 智能交通管理系统概述 | 第18-23页 |
| 2.1 城市智能交通管理系统的基本体系结构 | 第18-23页 |
| 2.1.1 智能交通信息服务系统 | 第19-20页 |
| 2.1.2 智能交通监控系统 | 第20页 |
| 2.1.3 公共交通管理服务系统 | 第20-21页 |
| 2.1.4 交通电子警察系统 | 第21-22页 |
| 2.1.5 交通救援应急服务系统 | 第22-23页 |
| 第3章 呼和浩特市智能交通管理系统的设计 | 第23-30页 |
| 3.1 呼和浩特市交通特点分析 | 第23-25页 |
| 3.1.1 呼和浩特市交通发展前景和面临挑战 | 第23页 |
| 3.1.2 呼和浩特城区交通发展的总体目标 | 第23页 |
| 3.1.3 呼和浩特市交通发展基本战略 | 第23-24页 |
| 3.1.4 基本控制指标 | 第24页 |
| 3.1.5 呼和浩特市交通现状 | 第24-25页 |
| 3.2 系统设计原则 | 第25页 |
| 3.3 系统设计目标 | 第25-26页 |
| 3.4 系统总体结构 | 第26-30页 |
| 3.4.1 系统结构关系 | 第27页 |
| 3.4.2 系统的层次关系 | 第27-28页 |
| 3.4.3 系统的信息流程 | 第28-30页 |
| 第4章 快速公交管理系统需求分析及其架构设计 | 第30-42页 |
| 4.1 需求分析 | 第30-35页 |
| 4.2 快速公交管理系统的详细设计 | 第35-36页 |
| 4.3 数据库设计 | 第36-41页 |
| 4.3.1 E-R 图设计 | 第37-39页 |
| 4.3.2 主要表设计 | 第39-40页 |
| 4.3.4 存储过程设计 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 系统实现 | 第42-49页 |
| 5.1 系统功能实现及其主要界面说明 | 第43-48页 |
| 5.2 小结 | 第48-49页 |
| 第6章 系统测试 | 第49-52页 |
| 6.1 测试环境 | 第49页 |
| 6.2 测试过程 | 第49-51页 |
| 6.2.1 安装测试 | 第49-50页 |
| 6.2.2 界面测试 | 第50页 |
| 6.2.3 功能测试 | 第50页 |
| 6.2.4 性能测试 | 第50-51页 |
| 6.3 测试结果 | 第51页 |
| 6.4 小结 | 第51-52页 |
| 第7章 总结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简介 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |