| 目录 | 第4-6页 |
| TABEL OF CONTENTS | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 高压输电线路故障测距的研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外故障测距的发展历史和研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 输电线路的故障类型和对故障测距的要求 | 第16-17页 |
| 1.4 故障测距算法的分类 | 第17-19页 |
| 1.5 测距算法的比较与选择 | 第19-20页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 基于PMU联网同步数据的故障定位算法研究 | 第22-33页 |
| 2.1 PMU概述 | 第22-23页 |
| 2.2 基于PMU的线路参数计算 | 第23-25页 |
| 2.3 基于PMU的故障测距算法 | 第25页 |
| 2.4 PSCAD/EMTDC仿真验证 | 第25-28页 |
| 2.5 影响定位精度的主要因素分析 | 第28-30页 |
| 2.6 基于PMU同步数据故障测距算法的动态特性研究 | 第30-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于录波联网非同步数据的故障定位算法研究 | 第33-45页 |
| 3.1 不同步问题和GPS | 第34页 |
| 3.2 输电线路分布参数模型及误差归算 | 第34-36页 |
| 3.2.1 分布参数模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 参数误差归算 | 第35-36页 |
| 3.3 端非同步数据故障测距原理 | 第36-40页 |
| 3.3.1 改进的参数检测法 | 第36-38页 |
| 3.3.2 电压趋势法及其单调性分析 | 第38-40页 |
| 3.4 PSCAD/EMTDC仿真模型及测距流程 | 第40-41页 |
| 3.5 仿真结果与分析 | 第41-44页 |
| 3.5.1 改进参数检测法与电压趋势法测距结果对比 | 第41-43页 |
| 3.5.2 改进参数检测法在不同条件下的测距结果 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 双端行波测距方法及分析 | 第45-51页 |
| 4.1 D型行测距的基本原理 | 第45-46页 |
| 4.2 影响D型行波测距精度与可靠性的主要因素 | 第46-49页 |
| 4.3 D型行波测距的优势与不足 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于信息融合的精确故障定位技术研究 | 第51-63页 |
| 5.1 多传感器数据融合概述 | 第52-53页 |
| 5.2 加权数据融合算法 | 第53-54页 |
| 5.3 基于加权数据融合的综合故障测距算法 | 第54-56页 |
| 5.4 仿真验证及分析 | 第56-62页 |
| 5.4.1 仿真模型及流程 | 第56-57页 |
| 5.4.2 各独立算法区域均方误差的模拟计算 | 第57-61页 |
| 5.4.3 加权数据融合算法测距结果及对比分析 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间参加的科研工作 | 第74-75页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第75页 |