基于供应链的Z企业汽车生产物流优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 导论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路及研究方法 | 第14-16页 |
| 2 理论基础 | 第16-26页 |
| 2.1 生产物流的相关理论 | 第16-17页 |
| 2.2 供应链管理概述 | 第17-22页 |
| 2.2.1 供应链管理思想与理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 汽车供应链关键要素 | 第19-20页 |
| 2.2.3 汽车供应链运作模式 | 第20-22页 |
| 2.3 现代生产制造管理理论 | 第22-26页 |
| 2.3.1 精益生产 | 第22-24页 |
| 2.3.2 敏捷制造 | 第24页 |
| 2.3.3 准时制生产 | 第24-25页 |
| 2.3.4 约束理论 | 第25-26页 |
| 3 Z企业汽车生产物流概况 | 第26-34页 |
| 3.1 Z企业的基本情况 | 第26-27页 |
| 3.2 Z企业汽车生产工艺模式分析 | 第27页 |
| 3.3 Z企业汽车生产物流的运作分析 | 第27-31页 |
| 3.3.1 生产物流的主要职能范围 | 第28-29页 |
| 3.3.2 生产物流具体流程 | 第29-31页 |
| 3.3.3 第三方物流的生产配送 | 第31页 |
| 3.4 Z企业汽车生产物流存在的问题 | 第31-34页 |
| 3.4.1 生产物流运输路线的问题 | 第31-32页 |
| 3.4.2 生产物流配送管理的问题 | 第32-33页 |
| 3.4.3 生产物流信息流通的问题 | 第33-34页 |
| 4 基于供应链的生产物流优化分析 | 第34-46页 |
| 4.1 生产物流优化模型的构建 | 第34-37页 |
| 4.1.1 总体原则 | 第34页 |
| 4.1.2 优化构建的思路 | 第34-35页 |
| 4.1.3 基于供应链合作式的生产物流运作模式 | 第35页 |
| 4.1.4 基于供应链的生产物流信息共享模式 | 第35-37页 |
| 4.2 Z企业汽车生产物流优化设计的原则与方法 | 第37-40页 |
| 4.2.1 生产物流优化设计的原则 | 第37页 |
| 4.2.2 生产物流设计的方法 | 第37-40页 |
| 4.3 解决主要的问题 | 第40-46页 |
| 4.3.1 建立拉动式生产物流运作 | 第40-41页 |
| 4.3.2 建立推动式的信息沟通 | 第41-42页 |
| 4.3.3 优化运输路线 | 第42-44页 |
| 4.3.4 提高配送准时化程度 | 第44-46页 |
| 5 Z企业汽车生产物流优化的绩效评价 | 第46-51页 |
| 5.1 绩效评价的目的与原则 | 第46-47页 |
| 5.2 绩效评价的指标 | 第47-48页 |
| 5.3 生产物流优化效果的综合评价 | 第48-51页 |
| 6 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.1.1 研究结论 | 第51页 |
| 6.1.2 创新点 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
