| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·城市轨道交通牵引供电变流系统现状 | 第12-15页 |
| ·城市轨道交通供电系统的组成 | 第12-13页 |
| ·城市轨道交通牵引供电变流系统发展现状 | 第13-14页 |
| ·再生制动能量吸收技术现状 | 第14-15页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第15-17页 |
| 2 谐波标准及规范研究 | 第17-22页 |
| ·国际国内相关标准 | 第17页 |
| ·规范制定过程及历史背景 | 第17-19页 |
| ·本课题应满足的相关规范条款 | 第19-21页 |
| ·能馈式牵引供电变流系统应符合的标准 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 能馈式牵引供电变流系统主电路及工作原理 | 第22-31页 |
| ·能馈式牵引供电变流系统拓扑 | 第22-23页 |
| ·12脉波整流机组 | 第23-25页 |
| ·PWM整流机组 | 第25-30页 |
| ·PWM整流器的工作原理 | 第25-28页 |
| ·PWM整流器的多重化设计 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 能馈式牵引供电变流系统谐波分析 | 第31-45页 |
| ·12脉波整流机组交流电流谐波分析 | 第31-34页 |
| ·PWM整流器机组交流电流谐波分析 | 第34-40页 |
| ·相电压谐波分析计算 | 第34-37页 |
| ·相电流谐波分析计算 | 第37-38页 |
| ·相电压相电流THD计算 | 第38-40页 |
| ·二极管整流机组与PWM整流机组并联对系统谐波的影响 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 能馈式牵引供电变流系统谐波抑制措施 | 第45-62页 |
| ·二极管整流机组谐波影响因素及抑制措施 | 第45-50页 |
| ·二极管整流机组谐波大小影响因素 | 第45-47页 |
| ·二极管整流机组谐波抑制措施 | 第47-50页 |
| ·PWM整流机组谐波影响因素及抑制措施 | 第50-60页 |
| ·PWM整流机组谐波影响因素 | 第50-56页 |
| ·PWM整流机组谐波抑制措施 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 6 仿真及试验验证 | 第62-72页 |
| ·联合仿真 | 第62-67页 |
| ·试验系统 | 第67-68页 |
| ·试验数据 | 第68-72页 |
| 7 结论 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·下一步工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录A | 第76-77页 |
| 索引 | 第77-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |