| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算模型与验证 | 第16-26页 |
| 2.1 控制方程 | 第16页 |
| 2.2 计算模型 | 第16-21页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第16-19页 |
| 2.2.2 离散相模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 侵蚀模型 | 第20-21页 |
| 2.3 网格无关性验证 | 第21-22页 |
| 2.4 计算模型验证 | 第22-25页 |
| 2.4.1 湍流模型验证 | 第22-23页 |
| 2.4.2 离散相模型验证 | 第23-24页 |
| 2.4.3 侵蚀模型验证 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 不同因素对喷管粒子侵蚀影响的数值分析 | 第26-66页 |
| 3.1 边界参数的设定 | 第26页 |
| 3.2 粒子粒径对喷管侵蚀的影响 | 第26-48页 |
| 3.2.1 内燃时粒径对喷管侵蚀的影响 | 第27-32页 |
| 3.2.2 端燃时粒径对喷管侵蚀的影响 | 第32-37页 |
| 3.2.3 粒径分布对侵蚀喷管的影响 | 第37-48页 |
| 3.3 粒子质量流量对喷管侵蚀的影响 | 第48-56页 |
| 3.3.1 内燃时粒子质量流量不同的影响 | 第48-52页 |
| 3.3.2 端燃时粒子质量流量不同的影响 | 第52-56页 |
| 3.4 药柱种类不同对喷管侵蚀的影响 | 第56-58页 |
| 3.5 收敛角对喷管侵蚀的影响 | 第58-64页 |
| 3.5.1 内燃时收敛角度对喷管侵蚀的影响 | 第59-61页 |
| 3.5.2 端燃时收敛角度对喷管侵蚀的影响 | 第61-64页 |
| 3.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 发动机内喷管粒子侵蚀的瞬态计算 | 第66-80页 |
| 4.1 边界参数的设定 | 第66页 |
| 4.2 粒径单一时粒子侵蚀的瞬态计算 | 第66-72页 |
| 4.2.1 内燃时粒子侵蚀的瞬态计算 | 第66-69页 |
| 4.2.2 端燃时粒子侵蚀的瞬态计算 | 第69-72页 |
| 4.3 粒径Rosin-Rammler分布时粒子侵蚀的瞬态计算 | 第72-79页 |
| 4.3.1 内燃时粒子侵蚀的瞬态计算 | 第72-75页 |
| 4.3.2 端燃时粒子侵蚀的瞬态计算 | 第75-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |