摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 选题背景与意义 | 第11-14页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 选题意义 | 第12-14页 |
1.2 文献综述 | 第14-21页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第14-15页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第15-21页 |
1.3 研究方法与研究思路 | 第21-22页 |
1.3.1 研究方法 | 第21页 |
1.3.2 研究思路 | 第21-22页 |
1.4 创新之处 | 第22-23页 |
第2章 公用事业特许经营权利的基本理论 | 第23-36页 |
2.1 公用事业特许经营权利的基本概念解析 | 第23-26页 |
2.1.1 公用事业的含义与特征 | 第23-25页 |
2.1.2 公用事业特许经营的含义 | 第25-26页 |
2.1.3 公用事业特许经营权利的含义 | 第26页 |
2.2 公用事业特许经营权利的理论基础 | 第26-31页 |
2.2.1 公共行政与合作治理 | 第26-28页 |
2.2.2 公私合作与行政任务民营化 | 第28-29页 |
2.2.3 国家担保责任 | 第29-30页 |
2.2.4 财产权社会义务 | 第30-31页 |
2.3 公用事业特许经营权利的性质与主体 | 第31-35页 |
2.3.1 公用事业特许经营性质分析 | 第31-34页 |
2.3.2 公用事业特许经营各主体关系探究 | 第34-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 国内外公用事业特许经营制度现状 | 第36-51页 |
3.1 国外公用事业特许经营制度借鉴 | 第36-43页 |
3.1.1 英国制度 | 第36-38页 |
3.1.2 美国制度 | 第38-39页 |
3.1.3 德国制度 | 第39-40页 |
3.1.4 法国制度 | 第40-42页 |
3.1.5 国外公用事业特许经营制度借鉴分析 | 第42-43页 |
3.2 我国公用事业特许经营制度 | 第43-50页 |
3.2.1 我国公用事业特许经营相关立法 | 第43-45页 |
3.2.2 我国公用事业特许经营实践——以城市交通出租车和公交车为例 | 第45-50页 |
3.3 本章小结 | 第50-51页 |
第4章 我国公用事业特许经营权利法律规制的问题 | 第51-68页 |
4.1 立法层面问题 | 第51-54页 |
4.1.1 法律、法规和规章的制定 | 第51-53页 |
4.1.2 规范性文件的制定 | 第53-54页 |
4.2 规制机构设立的问题 | 第54-57页 |
4.2.1 规制机构的设立 | 第55-56页 |
4.2.2 规制机构的规制 | 第56-57页 |
4.3 公用事业特许经营运行过程 | 第57-65页 |
4.3.1 特许经营权授予阶段 | 第57-59页 |
4.3.2 特许经营协议的签订和履行阶段 | 第59-62页 |
4.3.3 特许经营实施监管方面 | 第62-65页 |
4.4 行政相对人和利益相关人的权利保障救济 | 第65-67页 |
4.4.1 行政相对人权利方面 | 第65-66页 |
4.4.2 利益相关人权利方面 | 第66-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-68页 |
第5章 我国公用事业特许经营权利法律规制路径 | 第68-94页 |
5.1 公用事业特许经营规制法律规范的完善 | 第68-73页 |
5.1.1 《公用事业法》的制定 | 第68-70页 |
5.1.2 现有法律、法规和规章的完善 | 第70-71页 |
5.1.3 规范性文件制定的完善 | 第71-73页 |
5.2 公用事业特许经营规制机构的设立 | 第73-76页 |
5.2.1 规制机构设置必要性 | 第73-74页 |
5.2.2 公用事业特许经营规制机构设立的模式选择 | 第74-76页 |
5.3 公用事业特许经营运行制度构建 | 第76-86页 |
5.3.1 特许经营权授予制度 | 第76-78页 |
5.3.2 特许经营协议签订和履行制度 | 第78-82页 |
5.3.3 特许经营实施监管制度 | 第82-86页 |
5.4 完善相对人和相关人权利的保障和救济制度 | 第86-93页 |
5.4.1 特许经营权利的保障和救济 | 第86-89页 |
5.4.2 利益相关人权利的保障和救济 | 第89-93页 |
5.5 本章小结 | 第93-94页 |
结语 | 第94-96页 |
参考文献 | 第96-101页 |
致谢 | 第101页 |