| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 秸秆还田技术与多功能作业机传动系统 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文研究意义 | 第17-18页 |
| 1.4 论文研究主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 多功能作业机结构与参数 | 第20-32页 |
| 2.1 传动系结构分析 | 第20-21页 |
| 2.2 传动系参数分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 传动系参数 | 第21-22页 |
| 2.2.2 作业机功耗分析 | 第22-23页 |
| 2.3 基于AVL-Cruise作业机性能分析 | 第23-31页 |
| 2.3.1 动力传动系模型建立 | 第24-27页 |
| 2.3.2 动力性分析 | 第27-29页 |
| 2.3.3 经济性分析 | 第29-31页 |
| 2.3.4 性能分析总结 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 传动系统改进设计 | 第32-56页 |
| 3.1 改进方案确定 | 第32-34页 |
| 3.2 传动比优化 | 第34-38页 |
| 3.2.1 作业机速度与输出轴转速要求 | 第34-35页 |
| 3.2.2 各线路传动比优化 | 第35-38页 |
| 3.3 湿式离合器及其控制系统设计 | 第38-44页 |
| 3.3.1 湿式离合器设计 | 第38-40页 |
| 3.3.2 离合器操纵液压系统设计 | 第40-44页 |
| 3.4 传动系零件结构参数设计与校核 | 第44-55页 |
| 3.4.1 KISSsys和KISSsoft软件介绍 | 第44-45页 |
| 3.4.2 KISSsys传动系模型 | 第45-48页 |
| 3.4.3 基于KISSsys传动系模型的结构参数计算 | 第48-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 传动齿轮修形研究 | 第56-71页 |
| 4.1 齿廓修形 | 第56-62页 |
| 4.1.1 齿廓修形原理 | 第57-58页 |
| 4.1.2 齿廓修形影响因素分析 | 第58-62页 |
| 4.2 齿向修形 | 第62-65页 |
| 4.2.1 齿向修形原理 | 第62-63页 |
| 4.2.2 鼓形修整 | 第63-65页 |
| 4.3 齿轮综合修形 | 第65-66页 |
| 4.4 修形前后传动效率对比 | 第66-70页 |
| 4.4.1 齿轮传动效率分析 | 第67-68页 |
| 4.4.2 修形前后齿轮副传动效率对比 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 田间试验及结果分析 | 第71-77页 |
| 5.1 试验设计 | 第71-72页 |
| 5.1.1 试验依据 | 第71页 |
| 5.1.2 试验场地和条件 | 第71-72页 |
| 5.1.3 作业性能测试方法 | 第72页 |
| 5.2 试验器材与对象 | 第72-73页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第73-76页 |
| 5.3.1 植被覆盖率 | 第73-74页 |
| 5.3.2 油耗试验数据 | 第74-75页 |
| 5.3.3 试验结果对比 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 硕士期间的研究成果 | 第83页 |