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地震荷载作用下滑坡工程动力响应研究--以国道216线K81滑坡为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 选题的依据及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 边坡抗震动力响应研究现状第11-14页
        1.2.2 边坡抗震数值分析研究现状第14-15页
    1.3 研究内容和技术路线第15-18页
        1.3.1 研究内容第15-16页
        1.3.2 技术路线第16-18页
第二章 研究区区域地质环境条件第18-24页
    2.1 地理位置及气象水文第18-20页
        2.1.1 地理位置第18页
        2.1.2 气象水文第18-20页
    2.2 地形地貌第20-21页
    2.3 地层岩性第21页
    2.4 地质构造及地震第21-22页
        2.4.1 地质构造第21-22页
        2.4.2 新构造运动第22页
        2.4.3 地震第22页
    2.5 水文地质条件第22-23页
    2.6 人类工程活动第23-24页
第三章 滑坡基本特征及形成机制第24-36页
    3.1 滑坡概况第24页
    3.2 滑坡形态特征第24-26页
    3.3 滑坡物质结构特征第26-27页
        3.3.1 滑体特征第26页
        3.3.2 滑带特征第26-27页
        3.3.3 滑床特征第27页
    3.4 滑坡变形破坏特征第27页
    3.5 滑坡形成机制分析第27-31页
        3.5.1 河谷深切、堆积体形成阶段第27-28页
        3.5.2 软弱带形成阶段第28-29页
        3.5.3 地震作用下滑坡初始滑动阶段第29页
        3.5.4 次级滑动阶段第29-30页
        3.5.5 剩余滑坡现状阶段第30-31页
    3.6 滑坡现状稳定性的影响因素第31-34页
        3.6.1 地形地貌影响第31-32页
        3.6.2 降雨及地下水影响第32-33页
        3.6.3 地震作用影响第33-34页
        3.6.4 人类工程活动影响第34页
    3.7 小结第34-36页
第四章 滑坡堆积体动力响应数值模拟研究第36-64页
    4.1 计算方法的确定第36-37页
    4.2 FLAC3D基本原理第37-39页
    4.3 FLAC3D动力响应模型的建立第39-42页
        4.3.1 计算模型的建立第39-41页
        4.3.2 模型参数的选取第41-42页
        4.3.3 数值模拟结果分析第42页
    4.4 自重状态下滑坡数值模拟分析第42-44页
    4.5 地震作用下滑坡变形破裂数值模拟分析第44-50页
        4.5.1 不同强度的地震荷载作用下滑坡的变形破裂第45-47页
        4.5.2 不同频率的地震荷载作用下滑坡的变形破裂第47-50页
    4.6 地震作用下滑坡的动力响应特征第50-61页
        4.6.1 不同强度的地震荷载作用下边坡的变形破裂第50-59页
        4.6.2 不同频率的地震荷载作用下的动力响应第59-61页
    4.7 地震作用下边坡的整体变形过程及稳定性第61-62页
    4.8 小结第62-64页
第五章 结论与展望第64-66页
    5.1 结论第64-65页
    5.2 展望第65-66页
参考文献第66-70页
致谢第70页

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