| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 预紧对主轴性能的影响 | 第10-11页 |
| 1.3 轴承自调节预紧的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 可变预紧型式的发展 | 第11-14页 |
| 1.3.2 轴承预紧理论研究方法的综述 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 自调节轴承预紧结构及参数设计 | 第17-37页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 自调节预紧结构及工作原理 | 第17-19页 |
| 2.3 自调节预紧结构中关键构件的基本参数 | 第19-25页 |
| 2.3.1 自调节预紧结构中弹力环的基本参数 | 第19-24页 |
| 2.3.2 自调节预紧结构中套筒的结构参数 | 第24-25页 |
| 2.3.3 自调节预紧结构中辅助轴承与主轴的间隙 | 第25页 |
| 2.4 自调节预紧结构的预紧力与转速关系仿真计算与分析 | 第25-31页 |
| 2.4.1 有限元模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.4.2 边界条件的设置 | 第28-29页 |
| 2.4.3 数据结果分析 | 第29-31页 |
| 2.5 弹力环各关键参数在不同转速对预紧力的影响 | 第31-36页 |
| 2.5.1 锥角θ在不同转速下对预紧力的影响 | 第31-32页 |
| 2.5.2 端部宽度b在不同转速下对预紧力的影响 | 第32-33页 |
| 2.5.3 端部高度H在不用转速下对预紧力的影响 | 第33-35页 |
| 2.5.4 根部厚度h在不同转速下对预紧力的影响 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 自调节预紧对轴承动态性能的影响 | 第37-56页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 过盈量和预紧力对接触角的影响 | 第37-42页 |
| 3.2.1 过盈量对初始接触角的影响 | 第37-41页 |
| 3.2.2 轴承预紧力对接触角的影响 | 第41-42页 |
| 3.3 计算模型 | 第42-48页 |
| 3.3.1 赫兹接触 | 第42-43页 |
| 3.3.2 轴承动力学模型 | 第43-48页 |
| 3.4 非线性方程组求解 | 第48-50页 |
| 3.5 计算结果与讨论 | 第50-54页 |
| 3.6 自调节预紧轴承刚度与定压预紧轴承刚度对比分析 | 第54-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 自调节预紧力对轴承温度的影响 | 第56-66页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 自调节预紧下的轴承稳态温度场分析 | 第56-63页 |
| 4.2.1 角接触球轴承热分析模型的简化及建模 | 第56-57页 |
| 4.2.2 角接触球轴承的热源分析 | 第57-61页 |
| 4.2.3 角接触球轴承的热边界条件分析 | 第61-62页 |
| 4.2.4 仿真结果及分析 | 第62-63页 |
| 4.3 自调节预紧与定压预紧的轴承稳态温度场对比 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |