| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 汽车用高强钢简介 | 第12-14页 |
| 1.2.1 高强钢的分类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 双相钢的发展概况 | 第13-14页 |
| 1.3 双相钢生产工艺介绍 | 第14-15页 |
| 1.3.1 热轧双相钢的生产工艺 | 第14-15页 |
| 1.3.2 热处理双相钢的生产工艺 | 第15页 |
| 1.3.3 两种双相钢应用对比 | 第15页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4.1 摩擦系数和拉毛缺陷研究 | 第15-17页 |
| 1.4.2 成形极限的理论预测研究 | 第17页 |
| 1.5 本文研究意义及目标 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究意义 | 第17-19页 |
| 1.5.2 研究目标 | 第19页 |
| 1.6 本文主要内容和流程图 | 第19-22页 |
| 1.6.1 本文主要内容 | 第19-20页 |
| 1.6.2 本文流程图 | 第20-22页 |
| 第二章 DP590界面摩擦系数测定 | 第22-37页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 摩擦理论及其力学模型介绍 | 第22-26页 |
| 2.2.1 摩擦理论介绍 | 第22-26页 |
| 2.2.2 板料成形摩擦机理的力学模型 | 第26页 |
| 2.3 板料拉深中摩擦分析 | 第26-28页 |
| 2.3.1 凸缘部位和凹模圆角处的摩擦分析 | 第27-28页 |
| 2.3.2 凹模筒壁和凸模直壁的摩擦分析 | 第28页 |
| 2.4 试验材料及试验设备介绍 | 第28-30页 |
| 2.4.1 试验材料 | 第28-29页 |
| 2.4.2 试验设备介绍 | 第29-30页 |
| 2.5 试验原理及试验内容 | 第30-32页 |
| 2.5.1 试验原理 | 第30页 |
| 2.5.2 试验内容 | 第30-32页 |
| 2.6 DP590摩擦试验结果分析 | 第32-36页 |
| 2.6.1 不同工艺参数对DP590摩擦系数的影响 | 第32-34页 |
| 2.6.2 不同工艺参数对DP590表面形貌的影响 | 第34-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 DP590单向拉伸力学性能研究 | 第37-48页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 试验条件 | 第37-38页 |
| 3.2.1 单拉试样设计 | 第37-38页 |
| 3.2.2 试验设备简介 | 第38页 |
| 3.3 试验结果及数据分析 | 第38-47页 |
| 3.3.1 不同应变速率的流变曲线 | 第38-41页 |
| 3.3.2 硬化曲线方程分析 | 第41-44页 |
| 3.3.3 Considere判定法则推导 | 第44-45页 |
| 3.3.4 塑性应变各向异性比分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 DP590成形极限理论预测及试验对比研究 | 第48-71页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 板料塑性成形基本理论简介 | 第48-55页 |
| 4.2.1 屈服准则 | 第48-51页 |
| 4.2.2 材料应变强化规则和后继屈服函数 | 第51-52页 |
| 4.2.3 材料本构关系 | 第52-54页 |
| 4.2.4 板料塑性失稳理论 | 第54-55页 |
| 4.3 DP590成形极限预测模型推导及计算 | 第55-62页 |
| 4.3.1 成形极限理论模型推导 | 第55-58页 |
| 4.3.2 两种失稳理论的极限应变值计算 | 第58-61页 |
| 4.3.3 两种失稳理论的成形极限图建立 | 第61-62页 |
| 4.4 DP590刚模胀形试验 | 第62-69页 |
| 4.4.1 试验原理 | 第62页 |
| 4.4.2 试验设备与试样设计 | 第62-64页 |
| 4.4.3 网格印制 | 第64-65页 |
| 4.4.4 试验参数设置与试验过程 | 第65-66页 |
| 4.4.5 应变网格测量 | 第66-68页 |
| 4.4.6 成形极限图（FLD）建立 | 第68-69页 |
| 4.5 DP590成形极限图对比分析 | 第69-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 成形极限在DP590拉深仿真中的应用与试验对比 | 第71-83页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 DP590仿真模拟分析过程 | 第71-74页 |
| 5.2.1 Dynaform 5.9 分析流程图 | 第71-72页 |
| 5.2.2 拉深模具三维建模 | 第72页 |
| 5.2.3 单元类型选择 | 第72-73页 |
| 5.2.4 材料参数设置 | 第73页 |
| 5.2.5 边界条件处理 | 第73页 |
| 5.2.6 网格划分 | 第73-74页 |
| 5.2.7 工序设置与任务提交 | 第74页 |
| 5.3 仿真模拟可靠性验证 | 第74-79页 |
| 5.3.1 拉深试验简介 | 第74-75页 |
| 5.3.2 成形极限可靠性验证 | 第75-76页 |
| 5.3.3 拉深成形力对比分析 | 第76-77页 |
| 5.3.4 试验结果及其应力分析 | 第77-79页 |
| 5.4 拉深件减薄率的仿真和试验对比分析 | 第79-82页 |
| 5.4.1 压边力对减薄率的影响 | 第79-81页 |
| 5.4.2 冲压速度对减薄率的影响 | 第81-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 总结 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间承担科研情况及主要成果 | 第90页 |
