基于SOA的钢材物流管理系统的研究应用
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 SOA 的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的文章结构 | 第13-14页 |
| 2. SOA 相关技术基础 | 第14-20页 |
| 2.1 SOA 概念 | 第14-15页 |
| 2.2 XML | 第15-16页 |
| 2.3 WEB 服务 | 第16-17页 |
| 2.4 BPEL | 第17-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 3. SOA 下的系统架构与实现框架 | 第20-33页 |
| 3.1 SOA 的基本架构 | 第20-21页 |
| 3.2 SOA 的实现框架 | 第21-24页 |
| 3.2.1 基础型SOA | 第21-22页 |
| 3.2.2 流程型SOA | 第22-23页 |
| 3.2.3 SOA 框架特点 | 第23-24页 |
| 3.3 SOA 的实施路线 | 第24-29页 |
| 3.4 物流管理系统架构 | 第29-32页 |
| 3.4.1 钢铁物流流程 | 第29-30页 |
| 3.4.2 钢铁物流业务需求 | 第30-32页 |
| 3.4.3 系统总体架构 | 第32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4. SOA 下的服务分解与组合模型构建 | 第33-51页 |
| 4.1 在SOA 下应用管理系统特点. | 第33-34页 |
| 4.2 基于服务的应用分解与组合. | 第34-37页 |
| 4.2.1 服务的分解设计 | 第34-35页 |
| 4.2.2 服务的建模 | 第35-36页 |
| 4.2.3 服务的组合设计 | 第36-37页 |
| 4.3 系统业务分解设计建模 | 第37-48页 |
| 4.3.1 物流管理业务功能节点链 | 第37-41页 |
| 4.3.2 A1 物流计划业务功能节点链 | 第41-43页 |
| 4.3.3 A2 物流作业业务功能节点链 | 第43-46页 |
| 4.3.4 A21 钢材准发货管理业务功能节点链 | 第46-48页 |
| 4.4 系统业务组合设计建模 | 第48-50页 |
| 4.4.1 定金发货控制流程 | 第48-49页 |
| 4.4.2 SOA 流程层设计 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5. SOA 在钢材物流管理系统实现应用 | 第51-67页 |
| 5.1 基于服务层的应用实现 | 第51-56页 |
| 5.1.1 公司应用平台简介 | 第51-54页 |
| 5.1.2 应用系统实现 | 第54-56页 |
| 5.2 基于流程层的应用实现 | 第56-63页 |
| 5.2.1 SOA 流程层实现. | 第56-63页 |
| 5.3 系统实现及应用分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 业务流程的敏捷性 | 第63-64页 |
| 5.3.2 优化的应用架构 | 第64-65页 |
| 5.3.3 增强的互操作性 | 第65页 |
| 5.3.4 模块的可复用性 | 第65页 |
| 5.3.5 标准的XML 信息传递 | 第65-66页 |
| 5.3.6 利用遗产系统 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 6. 总结与展望 | 第67-70页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 附录. BPEL 程序清单 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第76页 |
