| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 可靠性的发展概况 | 第10-16页 |
| 1.2 活塞环装配机系统可靠性分析的背景及意义 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容与研究方法 | 第18-20页 |
| 第二章 活塞环装配机系统结构分析及可靠性模型研究 | 第20-35页 |
| 2.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.2 活塞环装配机系统的主要结构及功能的分析研究 | 第21-28页 |
| 2.3 活塞环装配机系统的可靠性模型研究 | 第28-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 活塞环装配机系统的可靠性分析 | 第35-53页 |
| 3.1 故障概念及分类 | 第35页 |
| 3.2 故障模式影响与致命性分析（FMECA） | 第35-41页 |
| 3.3 故障树分析（FTA） | 第41-46页 |
| 3.4 活塞环装配机系统的FMECA分析 | 第46-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 活塞环装配机系统可靠性指标的预计和分配 | 第53-63页 |
| 4.1 活塞环装配机系统的可靠性预计 | 第53-55页 |
| 4.2 活塞环装配机系统的可靠性分配 | 第55-59页 |
| 4.3 活塞环装配机系统改进设计的建议 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 研究结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69页 |