| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第9-10页 |
| 1.4 作者的创新工作 | 第10页 |
| 1.5 组织结构 | 第10-12页 |
| 第二章 智能交通管理与治安防控集成平台系统分析 | 第12-19页 |
| 2.1 系统目标 | 第12页 |
| 2.2 需求分析 | 第12-19页 |
| 第三章 智能交通管理与治安防控集成平台体系结构 | 第19-28页 |
| 3.1 系统功能 | 第19-22页 |
| 3.2 系统总体结构 | 第22-24页 |
| 3.3 集成平台与各子系统关系 | 第24-26页 |
| 3.4 集成平台中各子系统关系 | 第26-28页 |
| 第四章 集成规范的设计 | 第28-39页 |
| 4.1 基于统一消息的接口方案设计 | 第28-34页 |
| 4.1.1 消息服务接口方案 | 第28-31页 |
| 4.1.2 XML与Web数据集成及技术实现 | 第31-34页 |
| 4.2 基于 WEB SERVICE的接口方案设计 | 第34-37页 |
| 4.2.1 使用 Web Service技术的数据库访问 | 第34-37页 |
| 4.2.2 使用 DataService技术的子系统列表 | 第37页 |
| 4.3 系统软件接口规范设计图 | 第37-39页 |
| 第五章 系统消息格式的定义与实现 | 第39-59页 |
| 5.1 电子警察系统功能 | 第39-40页 |
| 5.2 电子警察系统消息类型 | 第40-41页 |
| 5.3 电子警察系统接口协议 | 第41-59页 |
| 5.3.1 系统配置查询 | 第41-43页 |
| 5.3.2 配置查询反馈 | 第43-45页 |
| 5.3.3 抓闯记录查询 | 第45-47页 |
| 5.3.4 抓闯记录反馈 | 第47-49页 |
| 5.3.5 抓闯图片查询 | 第49-50页 |
| 5.3.6 抓闯图片反馈 | 第50-52页 |
| 5.3.7 流量记录通知 | 第52-55页 |
| 5.3.8 流量查询 | 第55-57页 |
| 5.3.9 设备状态查询 | 第57-58页 |
| 5.3.10 设备故障报警 | 第58-59页 |
| 第六章 总结 | 第59-62页 |
| 6.1 工作总结 | 第59-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第66页 |
