CRH5A型动车组TCMS系统控制逻辑与故障导向安全的研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 列车通信网络概述 | 第9-11页 |
| 1.3 论文研究的主要内容及结构 | 第11-12页 |
| 2 TCMS系统结构及控制逻辑 | 第12-24页 |
| 2.1 TCMS系统概述 | 第13-18页 |
| 2.2 TCMS系统部件介绍 | 第18-21页 |
| 2.3 TCMS的主要功能 | 第21-24页 |
| 3 CRH5型动车组人机界面DMI的研究 | 第24-39页 |
| 3.1 辅助供电系统 | 第24-27页 |
| 3.2 制动控制系统 | 第27-31页 |
| 3.3 防滑控制 | 第31-36页 |
| 3.4 牵引传动系统 | 第36-39页 |
| 4 CRH5型动车组故障导向安全策略 | 第39-48页 |
| 4.1 高压及牵引系统控制策略 | 第39页 |
| 4.2 制动系统系统控制策略 | 第39-41页 |
| 4.3 冗余策略 | 第41-48页 |
| 5 动车组故障快速诊断方法及检修方案的研究 | 第48-67页 |
| 5.1 动车组运用检修现状 | 第48页 |
| 5.2 动车组远程数据传输DDU | 第48-49页 |
| 5.3 动车组故障诊断软件 | 第49页 |
| 5.4 牵引传动系统故障的诊断和处理 | 第49-60页 |
| 5.5 制动系统故障诊断和处理方法 | 第60-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第71-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72-73页 |
| 详细摘要 | 第73-76页 |
| DETAIL ABSTRACT | 第76-79页 |
