| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法、研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 PPP模式下高速公路项目投资方风险相关理论研究 | 第18-27页 |
| 2.1 PPP模式 | 第18-20页 |
| 2.1.1 PPP模式定义与分类 | 第18-19页 |
| 2.1.2 PPP模式的内涵 | 第19-20页 |
| 2.2 高速公路项目定位及主要特征 | 第20-22页 |
| 2.2.1 项目定位 | 第20页 |
| 2.2.2 主要特征 | 第20-22页 |
| 2.3 PPP模式下高速公路项目可行性分析 | 第22-23页 |
| 2.4 PPP模式下高速公路项目投资方利益诉求分析 | 第23-24页 |
| 2.5 PPP模式下高速公路项目投资方风险特征分析 | 第24-27页 |
| 3 PPP模式下高速公路项目投资方风险评价体系研究 | 第27-40页 |
| 3.1 风险识别理论研究 | 第27-30页 |
| 3.1.1 风险识别的内涵 | 第27页 |
| 3.1.2 风险识别的方法 | 第27-29页 |
| 3.1.3 风险识别流程 | 第29页 |
| 3.1.4 风险初步识别清单 | 第29-30页 |
| 3.2 险初步识别清单的修订 | 第30-31页 |
| 3.3 险最终识别清单 | 第31-34页 |
| 3.4 问卷调查分析及风险评价指标体系建立 | 第34-40页 |
| 3.4.1 研究样本基本情况 | 第34-35页 |
| 3.4.2 PPP模式下高速公路项目投资方风险因素描述性统计 | 第35-36页 |
| 3.4.3 调查问卷信度与效度分析 | 第36-38页 |
| 3.4.4 风险评价指标体系建立 | 第38-40页 |
| 4 PPP模式下高速公路项目投资方风险评价方法研究 | 第40-47页 |
| 4.1 评价方法的选择 | 第40-43页 |
| 4.1.1 模糊集理论 | 第41页 |
| 4.1.2 物元理论 | 第41-42页 |
| 4.1.3 评价方法的适用性分析 | 第42-43页 |
| 4.2 物元风险评价模型 | 第43-47页 |
| 4.2.1 风险评价指标定量化处理 | 第43-44页 |
| 4.2.2 物元模型评价步骤 | 第44-47页 |
| 5 案例研究 | 第47-62页 |
| 5.1 项目基本情况 | 第47-48页 |
| 5.2 风险分析评价 | 第48-60页 |
| 5.2.1 确定指标和权重的语言价值 | 第48-50页 |
| 5.2.2 风险评价指标的定量化处理 | 第50-55页 |
| 5.2.3 物元风险评价模型 | 第55-60页 |
| 5.3 对策和建议 | 第60-62页 |
| 6 总结及展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A | 第66-68页 |
| 附录B | 第68-70页 |
| 作者简历及攻读硕士 /博士学位期间取得的研究成果 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
