摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第13-19页 |
1.1 研究背景与研究意义 | 第13-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14页 |
1.2 国内外研究概况 | 第14-16页 |
1.2.1 国外研究概况 | 第14-15页 |
1.2.2 国内研究概况 | 第15-16页 |
1.3 研究内容 | 第16-17页 |
1.4 研究技术路线 | 第17-19页 |
第二章 衡阳市农村公路使用现状调查及病害分析 | 第19-29页 |
2.1 地理环境与筑路材料来源 | 第19-20页 |
2.1.1 地理位置及地形地貌 | 第19页 |
2.1.2 水文 | 第19页 |
2.1.3 气候环境 | 第19-20页 |
2.1.4 筑路材料来源 | 第20页 |
2.2 经济与交通运输环境 | 第20-22页 |
2.2.1 经济环境 | 第20-21页 |
2.2.2 交通运输环境 | 第21-22页 |
2.3 农村公路使用现状调查及病害分析 | 第22-27页 |
2.3.1 农村公路路面使用现状调查 | 第22-24页 |
2.3.2 农村公路病害原因分析 | 第24-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-29页 |
第三章 水泥混凝土路面应力有限元分析 | 第29-39页 |
3.1 水泥混凝土路面力学理论体系 | 第29-35页 |
3.1.1 弹性地基板体系理论 | 第29-32页 |
3.1.2 水泥混凝土路面温度应力理论体系 | 第32-34页 |
3.1.3 水泥混凝土路面湿度梯度和湿度应力 | 第34-35页 |
3.2 有限元计算模型 | 第35-39页 |
3.2.1 有限元仿真模型 | 第35-36页 |
3.2.2 模型尺寸 | 第36页 |
3.2.3 有限元单元定义 | 第36-37页 |
3.2.4 接触分析 | 第37页 |
3.2.5 单元网格划分 | 第37-38页 |
3.2.6 材料参数选取 | 第38-39页 |
第四章 荷载、温度及湿度作用下水泥混凝土路面力学分析 及参数敏感性分析 | 第39-54页 |
4.1 荷载应力分析 | 第39-40页 |
4.1.1 模型建立 | 第39-40页 |
4.2 荷载应力敏感性分析 | 第40-49页 |
4.2.1 板厚对混凝土面板底应力的影响分析 | 第40-41页 |
4.2.2 面板尺寸对混凝土面板底应力的影响分析 | 第41-42页 |
4.2.3 超载对混凝土面板底应力的影响分析 | 第42页 |
4.2.4 基层模量对混凝土面板应力的影响分析 | 第42-44页 |
4.2.5 基层厚度对混凝土面板底应力的影响分析 | 第44-46页 |
4.2.6 垫层厚度对混凝土路面板底应力的影响分析 | 第46-47页 |
4.2.7 土基模量对混凝土路面板底应力的影响分析 | 第47-48页 |
4.2.8 板底脱空对混凝土路面板底应力的影响分析 | 第48-49页 |
4.3 温度及湿度荷载应力分析 | 第49-50页 |
4.3.1 模型建立 | 第49-50页 |
4.4 温度、湿度应力敏感性分析 | 第50-53页 |
4.4.1 面板厚度对路面板翘曲应力的影响分析 | 第51页 |
4.4.2 线膨胀系数对路面板翘曲应力的影响分析 | 第51-53页 |
4.5 本章小结 | 第53-54页 |
第五章 农村公路典型路面结构分析及优化设计 | 第54-68页 |
5.1 建模及参数选择 | 第54-55页 |
5.1.1 模型建立 | 第54页 |
5.1.2 参数选择 | 第54-55页 |
5.2 衡阳地区典型路面结构分析 | 第55-59页 |
5.2.1 衡阳地区农村公路标准 | 第55-56页 |
5.2.2 荷载、温度及湿度应力分析 | 第56-57页 |
5.2.3 典型路面结构疲劳应力计算 | 第57-58页 |
5.2.4 推荐路面组合设计 | 第58-59页 |
5.3 推荐公路路面组合设计优化 | 第59-65页 |
5.3.1 荷载、温度及湿度应力分析 | 第59-60页 |
5.3.2 推荐路面结构疲劳应力计算 | 第60-62页 |
5.3.3 路面结构优化及经济效益分析 | 第62-65页 |
5.4 本章小结 | 第65-68页 |
第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
6.1 主要结论 | 第68-69页 |
6.2 有待进一步研究的问题 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
作者攻读学位期间的科研成果 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |