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某型SUV折叠式软顶参数化设计与工作可靠性分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第14-22页
    1.1 课题研究背景和来源第14-15页
    1.2 敞篷车发展状况第15-18页
        1.2.1 敞篷车发展简史第15-16页
        1.2.2 敞篷车分类第16-18页
    1.3 敞篷车研究焦点第18-20页
    1.4 本文研究的目的和主要内容第20-22页
第二章 软顶折叠机构构型设计第22-33页
    2.1 软顶系统第22-24页
        2.1.1 软顶系统组成第22-24页
        2.1.2 软顶工作过程第24页
    2.2 设计任务与要求第24-25页
        2.2.1 设计任务第24-25页
        2.2.2 设计要求第25页
        2.2.3 车身主要参数第25页
    2.3 软顶专利检索第25-27页
        2.3.1 专利检索常用数据库第25-26页
        2.3.2 软顶专利检索方法第26-27页
    2.4 软顶折叠机构构型设计第27-31页
        2.4.1 折叠机构数综合第27页
        2.4.2 折叠机构构型设计方案第27-30页
        2.4.3 构型方案确定第30-31页
    2.5 本章小结第31-33页
第三章 软顶折叠机构参数化设计与最优综合第33-49页
    3.1 折叠机构参数化设计第33-37页
        3.1.1 折叠机构设计需求分析第33页
        3.1.2 折叠机构尺寸综合第33-37页
        3.1.3 参数化设计实现第37页
    3.2 折叠机构优化数学模型第37-40页
        3.2.1 设计变量第37-38页
        3.2.2 目标函数第38-39页
        3.2.3 约束条件第39-40页
    3.3 模拟退火算法第40-42页
        3.3.1 模拟退火算法基本流程第40页
        3.3.2 Metropolis准则第40-41页
        3.3.3 模拟退火算法优势第41-42页
    3.4 基于PEO折叠机构优化设计第42-48页
        3.4.1 CATIA产品优化设计模块第42-43页
        3.4.2 优化环境设置第43-44页
        3.4.3 问题选项卡参数设置第44-46页
        3.4.4 约束选项卡参数设置第46页
        3.4.5 优化计算结果第46-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第四章 软顶框架参数化设计与运动仿真分析第49-68页
    4.1 顶篷外形造型技术第49-50页
        4.1.1 边界表示法第49页
        4.1.2 几何模型形式第49-50页
    4.2 软顶框架参数化设计第50-54页
        4.2.1 顶篷外形线框模型构造第50-51页
        4.2.2 折叠机构参数化设计第51-52页
        4.2.3 顶架杆参数化设计第52-53页
        4.2.4 尾架杆参数化设计第53-54页
        4.2.5 软顶框架设计参数归纳第54页
    4.3 软顶框架参数化建模第54-62页
        4.3.1 自顶向下设计方法第54-55页
        4.3.2 软顶框架参数化建模思路第55-56页
        4.3.3 骨架模型(TBS)建立第56-59页
        4.3.4 设计检验库建立第59-60页
        4.3.5 参数发布第60页
        4.3.6 零件创建与参数引用第60-61页
        4.3.7 软顶框架虚拟装配第61-62页
    4.4 软顶框架运动仿真分析第62-67页
        4.4.1 CATIA运动仿真模块第62-63页
        4.4.2 软顶框架虚拟样机建立第63-64页
        4.4.3 软顶框架运动仿真分析第64-67页
    4.5 本章小节第67-68页
第五章 基于FMECA和FTA软顶工作可靠性分析第68-84页
    5.1 FMECA分析技术第68-70页
        5.1.1 FMECA简介第68-69页
        5.1.2 FMECA分析流程第69-70页
    5.2 FTA分析技术第70-71页
        5.2.1 FTA简介第70页
        5.2.2 FTA分析步骤第70页
        5.2.3 FMECA与FTA比较第70-71页
    5.3 软顶系统FMECA第71-80页
        5.3.1 定义分析系统第71-72页
        5.3.2 任务阶段及任务功能第72页
        5.3.3 工作环境剖面第72页
        5.3.4 功能框图第72-73页
        5.3.5 可靠性框图第73-74页
        5.3.6 故障模式严酷度、故障发生概率等级相关分类第74页
        5.3.7 FMEA分析第74-78页
        5.3.8 危害度(CA)分析第78-80页
    5.4 顶篷锁定失效FTA第80-83页
        5.4.1 顶篷锁定失效故障分析第81页
        5.4.2 故障树建立第81-83页
        5.4.3 故障树定性分析第83页
    5.5 本章小结第83-84页
第六章 总结和展望第84-86页
    6.1 研究内容总结第84页
    6.2 创新点第84-85页
    6.3 展望第85-86页
参考文献第86-90页
致谢第90-91页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第91页

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