| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 球面轴承的研究 | 第9-13页 |
| 1.2.1 球面轴承理论研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 球面轴承试验研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 表面形貌对关节轴承润滑性能影响的研究 | 第13-17页 |
| 1.3.1 表面形貌的分类 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内外发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 表面形貌的加工技术 | 第16-17页 |
| 1.4 润滑性能试验机研究 | 第17-21页 |
| 1.4.1 润滑性能试验机的工作原理 | 第17-18页 |
| 1.4.2 润滑试验机的发展状况 | 第18-21页 |
| 1.5 文献综述小结 | 第21页 |
| 1.6 研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 带有规则微织构球面接触面的力学建模 | 第23-34页 |
| 2.1 润滑力学理论基础 | 第23-26页 |
| 2.1.1 流体动压形成原理 | 第23-24页 |
| 2.1.2 边界条件的确定方法 | 第24页 |
| 2.1.3 雷诺方程的数值求解方法 | 第24-26页 |
| 2.2 微观球面织构球面轴承的几何模型 | 第26-32页 |
| 2.2.1 光滑表面球面轴承的几何模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 带微织构表面的球形接触面几何模型 | 第27-28页 |
| 2.2.3 润滑力学建模 | 第28-29页 |
| 2.2.4 模型的离散化 | 第29-32页 |
| 2.3 润滑性能的计算方法 | 第32-33页 |
| 2.3.1 无量纲承载力的计算方法 | 第32页 |
| 2.3.2 无量纲摩擦力的计算方法 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 球面规则微织构对球面轴承滑性能影响的数值研究 | 第34-42页 |
| 3.1 参数选取 | 第34-35页 |
| 3.2 表面结构对球头润滑性能的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.1 球面纹理对球头润滑性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.2 光滑表面与带球纹理球头表面的润滑性能比较 | 第36-37页 |
| 3.3 纹理参数对球头润滑性能的影响 | 第37-39页 |
| 3.4 载荷与转速对润滑性能的影响 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 不同形状表面织构对球面轴承润滑性能的影响 | 第42-50页 |
| 4.1 带不同形状织构的关节轴承表面建模 | 第42-43页 |
| 4.1.1 方柱形织构表面纹理建模 | 第42页 |
| 4.1.2 圆柱形织构表面纹理建模 | 第42-43页 |
| 4.1.3 三角柱形织构表面纹理建模 | 第43页 |
| 4.2 不同形状表面结构对球头润滑性能的影响 | 第43-45页 |
| 4.3 纹理参数对润滑性能的影响 | 第45-47页 |
| 4.4 偏心率与转速对润滑性能的影响 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 球面轴承润滑性能试验设备的开发与应用 | 第50-67页 |
| 5.1 试验装置的研制 | 第50-54页 |
| 5.2 试验测试原理及方法 | 第54-56页 |
| 5.2.1 光干涉检测原理 | 第54-55页 |
| 5.2.2 膜厚测量方法 | 第55-56页 |
| 5.3 试验设计 | 第56-57页 |
| 5.3.1 试验方案 | 第56-57页 |
| 5.3.2 试验步骤 | 第57页 |
| 5.4 试验结果与分析 | 第57-66页 |
| 5.4.1 定载荷变转速试验结果 | 第57-61页 |
| 5.4.2 定转速变载荷试验结果 | 第61-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第73页 |