| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 课题相关研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 飞机结霜研究的发展与研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 预测方法的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 飞机地面结霜机理与模型 | 第20-39页 |
| 2.1 飞机地面结霜过程分析 | 第20-31页 |
| 2.1.1 飞机地面结霜传热过程 | 第20-24页 |
| 2.1.2 飞机地面结霜传质过程 | 第24-31页 |
| 2.2 飞机地面结霜生长模型 | 第31-38页 |
| 2.2.1 霜层结构分析 | 第31-33页 |
| 2.2.2 飞机地面结霜生长模型 | 第33-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 飞机地面结霜实验分析 | 第39-61页 |
| 3.1 室内模拟实验系统 | 第39-46页 |
| 3.1.1 环境参数控制 | 第40-42页 |
| 3.1.2 数据采集与处理 | 第42-46页 |
| 3.2 室内结霜实验与分析 | 第46-60页 |
| 3.2.1 实验参数设计 | 第46-48页 |
| 3.2.2 结霜实验与分析 | 第48-53页 |
| 3.2.3 结霜生长模型实验分析 | 第53-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 飞机地面结霜预测 | 第61-90页 |
| 4.1 结霜多项式预测模型 | 第61-65页 |
| 4.2 基于灰色理论的结霜预测模型 | 第65-72页 |
| 4.2.1 飞机地面结霜OSFDGM(1,1)模型 | 第65-68页 |
| 4.2.2 飞机地面结霜DGM(1,h)模型 | 第68-71页 |
| 4.2.3 飞机地面结霜灰色组合模型 | 第71-72页 |
| 4.3 室内结霜预测实验与分析 | 第72-81页 |
| 4.3.1 多项式模型预测与分析 | 第72-75页 |
| 4.3.2 灰色OSFDGM(1,1)模型预测与分析 | 第75-78页 |
| 4.3.3 灰色组合模型预测与分析 | 第78-81页 |
| 4.4 室外结霜预测实验与分析 | 第81-89页 |
| 4.4.1 室外分段组合预测与分析 | 第84-85页 |
| 4.4.2 飞机地面结霜DGM(1,h)模型预测与分析 | 第85-89页 |
| 4.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 5.1 结论 | 第90-91页 |
| 5.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 在学期间发表论文 | 第99页 |
