摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 引言 | 第8-13页 |
1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.2 研究意义及研究问题的界定 | 第9-11页 |
1.2.1 研究意义 | 第9-10页 |
1.2.2 研究问题的界定 | 第10-11页 |
1.3 研究思路和研究方法 | 第11-12页 |
1.3.1 研究思路 | 第11页 |
1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
1.4 本文特色及创新 | 第12页 |
1.5 本文的结构 | 第12-13页 |
2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
3 BOT模式的涵义及会计处理现状 | 第17-27页 |
3.1 BOT模式涵义的界定 | 第17-19页 |
3.2 国际财务报告解释公告第12号(IFRIC12) | 第19-20页 |
3.2.1 IFRIC12的适用范围 | 第19页 |
3.2.2 资产的确认模式 | 第19-20页 |
3.2.3 经营收入的确认计量 | 第20页 |
3.3 我国BOT模式的会计规范 | 第20-22页 |
3.3.1 BOT项目资产的适用范围 | 第20-21页 |
3.3.2 资产的确认模式和初始计量 | 第21页 |
3.3.3 资产的后续计量 | 第21-22页 |
3.4 我国路桥类上市公司BOT模式的会计处理现状 | 第22-27页 |
3.4.1 上市公司对BOT项目及附属资产属性的划分 | 第22-24页 |
3.4.2 上市公司对BOT项目资产后续摊销的处理 | 第24-25页 |
3.4.3 上市公司对BOT项目专项借款利息的处理 | 第25-26页 |
3.4.4 上市公司BOT项目涉及的纳税义务 | 第26-27页 |
4 BOT模式下特许经营权会计问题分析 | 第27-34页 |
4.1 BOT项目资产属性的分析 | 第27-29页 |
4.2 BOT项目前期阶段的会计处理分析 | 第29-30页 |
4.3 BOT项目建设期间利息资本化会计问题分析 | 第30页 |
4.4 BOT项目后续计量会计问题的分析 | 第30-33页 |
4.4.1 BOT项目无形资产摊销问题的分析 | 第31-32页 |
4.4.2 日常维护支出的处理 | 第32页 |
4.4.3 定期大修理支出的处理 | 第32-33页 |
4.4.4 更新改造义务的处理 | 第33页 |
4.5 BOT项目的会计信息披露问题分析 | 第33页 |
4.6 BOT项目公司税收政策有关问题的探讨 | 第33-34页 |
5 四川路桥公司BOT项目案例 | 第34-42页 |
5.1 案例简介 | 第34-35页 |
5.1.1 四川路桥企业 | 第34-35页 |
5.1.2 四川路桥的BOT项目 | 第35页 |
5.2 四川路桥会计核算及税务处理分析 | 第35-40页 |
5.2.1 四川路桥2005至 2006年对BOT项目的处理 | 第35-37页 |
5.2.2 四川路桥2007年对BOT项目的处理 | 第37页 |
5.2.3 四川路桥2008年对BOT项目的处理 | 第37-38页 |
5.2.4 四川路桥2012至 2013年对BOT项目的会计处理 | 第38-40页 |
5.3 案例总结 | 第40-42页 |
6 研究结论、局限性与未来发展方向 | 第42-44页 |
6.1 研究结论 | 第42-43页 |
6.2 局限性及未来发展方向 | 第43-44页 |
参考文献 | 第44-46页 |
致谢 | 第46-47页 |
在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第47-48页 |