基于MPC555芯片的高压共轨柴油机电控单元开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 高压共轨电控系统国外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 高压共轨电控系统国内发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 电子控制单元的方案设计 | 第12-25页 |
| 2.1 高压共轨系统的总体结构 | 第12-18页 |
| 2.1.1 传感器 | 第13-15页 |
| 2.1.2 执行器 | 第15-17页 |
| 2.1.3 电控单元 | 第17-18页 |
| 2.2 高压共轨系统的工作原理 | 第18页 |
| 2.3 电子控制单元的方案设计 | 第18-24页 |
| 2.3.1 电控单元总体方案 | 第18-20页 |
| 2.3.2 ECU的设计要求 | 第20-24页 |
| 2.3.3 ECU微处理器的选型 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 电子控制单元的硬件设计 | 第25-57页 |
| 3.1 MPC555简介 | 第25-29页 |
| 3.1.1 双队列模数转换模块 | 第26-27页 |
| 3.1.2 定时处理模块 | 第27-28页 |
| 3.1.3 并行端口开关量模块 | 第28-29页 |
| 3.2 外围最小电路设计 | 第29-31页 |
| 3.2.1 时钟电路 | 第29-30页 |
| 3.2.2 复位电路 | 第30页 |
| 3.2.3 CAN通讯电路 | 第30-31页 |
| 3.3 电源电路设计 | 第31-39页 |
| 3.3.1 稳压电源DC/DC1电路 | 第32-33页 |
| 3.3.2 MCU供电电源电路设计 | 第33-34页 |
| 3.3.3 传感器及外围电路供电电源电路设计 | 第34-37页 |
| 3.3.4 高压 50V电源电路设计 | 第37-39页 |
| 3.4 信号采集处理模块电路设计 | 第39-43页 |
| 3.4.1 开关信号处理模块电路设计 | 第40页 |
| 3.4.2 频率信号处理模块电路设计 | 第40-41页 |
| 3.4.3 模拟信号处理模块电路设计 | 第41-43页 |
| 3.5 电磁喷油阀驱动模块电路设计 | 第43-56页 |
| 3.5.1 驱动模块电路设计的思路 | 第44-46页 |
| 3.5.2 功率驱动模块选型 | 第46-48页 |
| 3.5.3 喷油器电磁阀驱动电路设计 | 第48-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 电子控制单元的制作和调试 | 第57-66页 |
| 4.1 设计中可靠性考虑 | 第57-58页 |
| 4.2 PCB板的制作 | 第58-61页 |
| 4.3 电路板的检查与调试 | 第61-65页 |
| 4.3.1 电源模块的检查与调试 | 第61-63页 |
| 4.3.2 信号处理模块的检查与调试 | 第63页 |
| 4.3.3 喷油器电磁阀驱动模块检查与调试 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 工作总结 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
