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碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢管柱力学性能数值分析

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-27页
    1.1 管结构在桥梁工程中的应用第11-13页
    1.2 钢结构在桥梁中的常见病害第13-14页
        1.2.1 腐蚀第13页
        1.2.2 疲劳开裂第13-14页
        1.2.3 杆件变形第14页
    1.3 传统钢结构的加固方法及不足第14-16页
    1.4 碳纤维增强复合材料加固技术第16-18页
        1.4.1 碳纤维增强复合材料简介第16-17页
        1.4.2 碳纤维增强复合材料加固钢结构的优势第17-18页
    1.5 碳纤维材料加固钢结构的研究现状第18-21页
    1.6 碳纤维材料加固钢管柱的研究现状及存在的问题第21-23页
        1.6.1 国内研究现状第21-22页
        1.6.2 国外研究现状第22-23页
        1.6.3 现有研究存在的问题第23页
    1.7 本文的研究意义第23-24页
    1.8 本文主要研究内容第24-27页
第二章 碳纤维布加固钢管短柱有限元分析第27-51页
    2.1 非线性有限元分析第27-28页
        2.1.1 非线性分析第27-28页
        2.1.2 ABAQUS软件简介第28页
    2.2 有限元模型的建立第28-35页
        2.2.1 单元类型的选择第29-30页
        2.2.2 纤维材料各项异性的考虑方法第30-31页
        2.2.3 约束及加载方式第31页
        2.2.4 残余应力第31-32页
        2.2.5 初始缺陷第32-34页
        2.2.6 非线性的求解方法第34-35页
    2.3 有限元计算结果第35-40页
        2.3.1 残余应力的影响分析第35页
        2.3.2 有限元结果与试验结果对比第35-38页
        2.3.3 CFRP加固圆形钢管有限元分析第38-40页
    2.4 纤维材料的加固机理分析第40-43页
        2.4.1 环向铺设纤维材料受力分析第40-41页
        2.4.2 纵向铺设纤维材料受力分析第41-43页
    2.5 参数分析第43-49页
        2.5.1 加固层数第43-44页
        2.5.2 初始几何缺陷第44-45页
        2.5.3 截面形状及径厚比第45-47页
        2.5.4 长细比第47-49页
    2.6 本章小结第49-51页
第三章 碳纤维布加固钢管长柱有限元分析第51-67页
    3.1 有限元分析第51-57页
        3.1.1 模型建立第51-52页
        3.1.2 CFRP的受力性能分析第52-55页
        3.1.3 结果验证第55-57页
    3.2 碳纤维材料的加固机理分析第57-59页
    3.3 稳定承载力计算第59-64页
        3.3.1 基于Perry Robertson公式的稳定承载力计算方法第61-62页
        3.3.2 基于规范的稳定承载力计算方法第62-64页
    3.4 本章小结第64-67页
第四章 碳纤维布加固钢管长柱的纤维模型法第67-87页
    4.1 纤维模型法简介第67页
    4.2 基本假定第67-68页
    4.3 纤维模型法第68-80页
        4.3.1 模型建立第68-79页
        4.3.2 程序编制流程图第79-80页
    4.4 计算结果第80-84页
        4.4.1 初始缺陷的确定第80页
        4.4.2 纤维模型法的计算结果第80-84页
    4.5 加载偏心的影响分析第84-85页
    4.6 本章小结第85-87页
第五章 碳纤维板加固钢管长柱有限元分析第87-95页
    5.1 有限元分析第87-92页
        5.1.1 有限元模型的建立第88-89页
        5.1.2 接触分析第89-90页
        5.1.3 单元失效第90-91页
        5.1.4 初始缺陷第91-92页
    5.2 计算结果第92-94页
    5.3 本章小结第94-95页
第六章 结论与展望第95-97页
    6.1 结论第95页
    6.2 展望第95-97页
参考文献第97-103页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第103-104页
致谢第104页

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