| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 膏体推进剂及其火箭发动机研究现状 | 第9-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 膏体推进剂流变特性实验研究 | 第20-35页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 实验组成与方法 | 第20-26页 |
| 2.2.1 实验研究基础与组成 | 第20-22页 |
| 2.2.2 测试样品 | 第22-23页 |
| 2.2.3 处理方法 | 第23-26页 |
| 2.3 数据处理与分析 | 第26-34页 |
| 2.3.1 测试数据与处理 | 第26-28页 |
| 2.3.2 推进剂物性参数的实验处理 | 第28-32页 |
| 2.3.3 引入巴格利修正的推进剂物性参数参数处理方法 | 第32-33页 |
| 2.3.4 流态判别 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 膏体推进剂管道流动特性研究 | 第35-54页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 膏体推进剂流动数值模拟方法简介 | 第35-36页 |
| 3.2.1 基本求解方程 | 第35-36页 |
| 3.2.2 网格划分与边界条件 | 第36页 |
| 3.3 膏体推进剂在直圆管道中的流动数值仿真 | 第36-42页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第36-38页 |
| 3.3.2 仿真结果与分析 | 第38-42页 |
| 3.4 渐缩管道中的流动数值模拟 | 第42-46页 |
| 3.4.1 流场计算模型 | 第42-43页 |
| 3.4.2 流场仿真结果 | 第43-45页 |
| 3.4.3 渐缩管道局部压力损失计算 | 第45-46页 |
| 3.5 在突变截面管道中的流动数值模拟 | 第46-50页 |
| 3.5.1 计算模型 | 第46-47页 |
| 3.5.2 数值结果与分析 | 第47-50页 |
| 3.6 渐扩管道中的流动数值模拟 | 第50-53页 |
| 3.6.1 计算模型 | 第50-51页 |
| 3.6.2 仿真结果 | 第51-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 燃气发生器中核心构件的传热分析 | 第54-72页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 火箭发动机传热学的概述 | 第54-57页 |
| 4.2.1 传热学基本方程及定解条件 | 第54-56页 |
| 4.2.2 一维传热计算基础 | 第56-57页 |
| 4.3 燃气发生器中燃烧室壁的传热分析 | 第57-58页 |
| 4.4 防回火构件的传热分析 | 第58-70页 |
| 4.4.1 计算模型 | 第58-60页 |
| 4.4.2 边界条件和参数条件 | 第60页 |
| 4.4.3 仿真结果分析 | 第60-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 燃气发生器设计 | 第72-79页 |
| 5.1 燃气发生器结构设计 | 第72-76页 |
| 5.2 供给系统的设计 | 第76-78页 |
| 5.2.1 基于电动伺服缸的供给系统的设计 | 第76-77页 |
| 5.2.2 一种新型供给系统的设计方案 | 第77-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 主要研究工作及成果 | 第79-80页 |
| 6.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录 | 第86页 |