聚驱区块管理及辅助决策系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4 论文的组织方式 | 第10-11页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第11-26页 |
| 2.1 系统模块功能设计 | 第11-13页 |
| 2.2 系统架构分析 | 第13页 |
| 2.3 系统开发技术路线 | 第13-21页 |
| 2.3.1 MVC技术概述 | 第13-15页 |
| 2.3.2 面向服务(SOA)的体系结构 | 第15-17页 |
| 2.3.3 专家系统 | 第17-21页 |
| 2.4 动静态数据集成方法的研究与实现 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 聚驱常用曲线绘制引擎的研究 | 第26-34页 |
| 3.1 线道绘制技术研究 | 第26-30页 |
| 3.1.1 关键技术介绍-GDI+ | 第28页 |
| 3.1.2 图头绘制过程 | 第28页 |
| 3.1.3 采集点结构 | 第28页 |
| 3.1.4 绘图数据转换 | 第28页 |
| 3.1.5 绘图过程实现 | 第28-30页 |
| 3.1.6 校正过程 | 第30页 |
| 3.2 等值线绘制技术分析与实现 | 第30-33页 |
| 3.2.1 距离倒数乘方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 等值线追踪 | 第31页 |
| 3.2.3 等值线光滑 | 第31-32页 |
| 3.2.4 等值线填充 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 面向聚驱区块措施调整的专家推理机制研究 | 第34-43页 |
| 4.1 专家推理机制的引入 | 第34页 |
| 4.2 MKES的专家知识结构设计 | 第34-37页 |
| 4.2.1 逻辑实体关联 | 第34-35页 |
| 4.2.2 元素实体 | 第35页 |
| 4.2.3 实体集 | 第35-36页 |
| 4.2.4 逻辑定则 | 第36-37页 |
| 4.3 知识库组织方式的表达 | 第37-40页 |
| 4.3.1 框架系统 | 第38-39页 |
| 4.3.2 框架的基本结构 | 第39-40页 |
| 4.3.3 框架-产生式规则 | 第40页 |
| 4.4 MKES推理过程 | 第40-42页 |
| 4.4.1 推理方式 | 第40页 |
| 4.4.2 推理过程 | 第40-41页 |
| 4.4.3 综合评估方法 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 聚驱区块管理及辅助决策系统的实现 | 第43-51页 |
| 5.1 系统权限管理及分配 | 第43-44页 |
| 5.2 数据集成与管理 | 第44-45页 |
| 5.3 聚驱区块常用曲线的绘制 | 第45-48页 |
| 5.3.1 曲线绘制过程 | 第45-46页 |
| 5.3.2 线道绘制过程 | 第46-47页 |
| 5.3.3 等值线绘制成果 | 第47-48页 |
| 5.4 措施调整专家推理成果展示 | 第48-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附件 | 第56-63页 |
