| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 高速冲床的国内外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 高速冲床的相关理论研究状况 | 第10-15页 |
| 1.3.1 运动学和动力学设计分析 | 第10-11页 |
| 1.3.2 动平衡设计 | 第11-14页 |
| 1.3.3 支反力的平衡设计 | 第14-15页 |
| 1.3.4 机身振动响应分析 | 第15页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第15-18页 |
| 2 主被动复合驱动的高速冲床原理机构设计和运动学建模分析 | 第18-35页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 主被动复合驱动的高速冲床的原理机构设计 | 第18-20页 |
| 2.3 运动学建模分析 | 第20-29页 |
| 2.3.1 曲柄滑块机构 | 第20-23页 |
| 2.3.2 平衡机构 | 第23-27页 |
| 2.3.4 算例 | 第27-29页 |
| 2.4 运动学参数优化 | 第29-34页 |
| 2.4.1 设计变量 | 第29页 |
| 2.4.2 目标函数 | 第29-30页 |
| 2.4.3 约束条件 | 第30-31页 |
| 2.4.4 优化结果 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 主被动复合驱动的高速冲床的动力学建模与分析 | 第35-52页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 高速冲床的动力学分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 动态静力学分析 | 第35-39页 |
| 3.2.2 算例 | 第39-40页 |
| 3.3 杆件结构参数设计 | 第40-43页 |
| 3.4 转速波动平衡设计 | 第43-51页 |
| 3.4.1 曲轴设计 | 第43页 |
| 3.4.2 曲轴强度校核 | 第43-44页 |
| 3.4.3 曲轴自身的平衡 | 第44-46页 |
| 3.4.4 飞轮设计 | 第46-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 支反力的平衡设计 | 第52-65页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 冲击载荷特性分析 | 第52-53页 |
| 4.3 支反力的平衡系统 | 第53-54页 |
| 4.4 缓冲系统选取和力学模型 | 第54-55页 |
| 4.4.1 缓冲系统分类 | 第54页 |
| 4.4.2 缓系统选取 | 第54-55页 |
| 4.4.3 缓冲系统的力学模型 | 第55页 |
| 4.5 缓冲系统的振动响应 | 第55-61页 |
| 4.5.1 缓冲系统相关参数的确定 | 第57-61页 |
| 4.5.2 缓冲系统振动响应的求解 | 第61页 |
| 4.6 凸轮的设计 | 第61-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 三维实体建模及运动仿真 | 第65-70页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 三维实体建模和装配 | 第65-66页 |
| 5.3 运动学模拟仿真 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 机身激振响应分析 | 第70-100页 |
| 6.1 引言 | 第70页 |
| 6.2 模态响应分析 | 第70页 |
| 6.3 机身激振响应分析 | 第70-99页 |
| 6.3.1 激振载荷分析 | 第71-74页 |
| 6.3.2 空载时机身激振响应分析 | 第74-85页 |
| 6.3.3 工作载荷时机身激振响应分析 | 第85-99页 |
| 6.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 7 总结与展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 附录 | 第105页 |