| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 研究课题的提出 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外相关研究现状及发展应用 | 第11-17页 |
| 1.3.1 钢管混凝土连接节点 | 第11-13页 |
| 1.3.2 型钢混凝土梁柱节点 | 第13页 |
| 1.3.3 钢管约束混凝土节点 | 第13-17页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 圆钢管约束型钢混凝土柱—RC梁节点轴压性能试验研究 | 第20-52页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 试验目的和内容 | 第20-21页 |
| 2.2.1 试验目的 | 第20页 |
| 2.2.2 试验内容 | 第20-21页 |
| 2.3 材性、试件及试验装置 | 第21-31页 |
| 2.4 试验过程和破坏特征 | 第31-42页 |
| 2.5 试验结果及分析 | 第42-50页 |
| 2.5.1 荷载—轴向位移曲线 | 第42-44页 |
| 2.5.2 荷载—侧向位移曲线 | 第44-45页 |
| 2.5.3 荷载—应变曲线 | 第45-50页 |
| 2.5.4 试验结果对比 | 第50页 |
| 2.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 圆钢管约束型钢混凝土柱—RC梁节点轴压性能有限元分析 | 第52-66页 |
| 3.1 引言 | 第52页 |
| 3.2 非线性分析的特点 | 第52-53页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第53-58页 |
| 3.4 有限元分析结果与试验结果的对比分析 | 第58-63页 |
| 3.4.1 荷载－轴向位移曲线对比分析 | 第58-60页 |
| 3.4.2 试件破坏形态对比分析 | 第60-62页 |
| 3.4.3 试件极限承载力的对比分析 | 第62-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-66页 |
| 第四章 圆钢管约束型钢混凝土柱—RC梁节点轴压性能有限元变参数分析 | 第66-82页 |
| 4.1 引言 | 第66-67页 |
| 4.2 钢管径厚比对节点轴压性能的影响 | 第67-70页 |
| 4.2.1 荷载—轴向位移曲线对比 | 第68页 |
| 4.2.2 各部件应力云图对比 | 第68-69页 |
| 4.2.3 模型极限承载力对比 | 第69-70页 |
| 4.3 型钢含钢率对节点轴压性能的影响 | 第70-73页 |
| 4.3.1 荷载—轴向位移曲线对比 | 第70-71页 |
| 4.3.2 各部件应力云图对比 | 第71-72页 |
| 4.3.3 模型极限承载力对比 | 第72-73页 |
| 4.4 环梁宽度对节点轴压性能的影响 | 第73-75页 |
| 4.4.1 荷载—轴向位移曲线对比 | 第73-74页 |
| 4.4.2 应力云图对比 | 第74-75页 |
| 4.5 环梁配筋率对节点轴压性能的影响 | 第75-77页 |
| 4.5.1 荷载—轴向位移曲线对比 | 第75页 |
| 4.5.2 应力云图对比 | 第75-77页 |
| 4.6 开洞尺寸对节点轴压性能的影响 | 第77-80页 |
| 4.6.1 荷载—轴向位移曲线对比 | 第77-78页 |
| 4.6.2 应力应变云图对比 | 第78-80页 |
| 4.7 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研和获奖情况 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
