摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-23页 |
1.1 引言 | 第10-12页 |
1.1.1 丁腈橡胶 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
1.2.1 丁腈橡胶改性研究现状 | 第12-15页 |
1.2.2 低温等离子表面改性 | 第15-17页 |
1.2.3 丁腈橡胶老化研究现状 | 第17-19页 |
1.2.4 橡胶老化实验与表征方法 | 第19-20页 |
1.3 橡胶老化寿命预测 | 第20-21页 |
1.4 课题研究背景及目的意义 | 第21-22页 |
1.5 主要研究内容 | 第22-23页 |
第2章 实验部分 | 第23-30页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 实验用原材料及仪器 | 第23-24页 |
2.3 LTP处理及性能测试 | 第24-26页 |
2.4 人工加速老化实验 | 第26-28页 |
2.4.1 实验内容 | 第26页 |
2.4.2 耐航空介质加速老化实验 | 第26页 |
2.4.3 热氧加速老化实验 | 第26页 |
2.4.4 性能测试与表征 | 第26-28页 |
2.5 实验流程 | 第28-30页 |
第3章 LTP处理对NBR5080表面性能的影响 | 第30-41页 |
3.1 引言 | 第30页 |
3.2 实验结果及分析 | 第30-39页 |
3.2.1 处理时间对表面接触角和表面能的影响 | 第30-31页 |
3.2.2 处理功率对表面接触角和表面能的影响 | 第31-32页 |
3.2.3 处理压强对表面接触角和表面能的影响 | 第32-33页 |
3.2.4 最佳处理工艺参数 | 第33页 |
3.2.5 LTP处理时效性分析 | 第33-34页 |
3.2.6 表面元素分析 | 第34-37页 |
3.2.7 表面形貌分析 | 第37-39页 |
3.2.8 剥离强度分析 | 第39页 |
3.3 本章小结 | 第39-41页 |
第4章 NBR5080耐高温航空介质性能研究 | 第41-57页 |
4.1 引言 | 第41页 |
4.2 物理力学性能 | 第41-49页 |
4.2.1 质量及尺寸变化 | 第41-43页 |
4.2.2 邵氏硬度 | 第43-45页 |
4.2.3 压缩永久变形 | 第45-46页 |
4.2.4 拉伸强度 | 第46-48页 |
4.2.5 断裂伸长率 | 第48-49页 |
4.3 热重 | 第49-51页 |
4.4 动态热机械分析 | 第51-53页 |
4.5 NBR5080形貌表面和拉伸断面形貌 | 第53-55页 |
4.6 本章小结 | 第55-57页 |
第5章 NBR5080耐热氧老化行为研究 | 第57-69页 |
5.1 引言 | 第57页 |
5.2 物理力学性能 | 第57-61页 |
5.2.1 质量及尺寸 | 第57-58页 |
5.2.2 邵氏硬度 | 第58-59页 |
5.2.3 压缩永久变形 | 第59-60页 |
5.2.4 拉伸强度及断裂伸长率 | 第60-61页 |
5.3 热重 | 第61-63页 |
5.4 动态热机械分析 | 第63-64页 |
5.5 NBR5080表面和断面形貌 | 第64-66页 |
5.6 表面元素分析 | 第66-68页 |
5.7 本章小结 | 第68-69页 |
第6章 NBR5080材料的寿命评估 | 第69-76页 |
6.1 引言 | 第69页 |
6.2 寿命预测理论 | 第69页 |
6.3 模型的计算 | 第69-70页 |
6.4 NBR5080在介质中的数据分析及运算 | 第70-72页 |
6.5 改性NBR5080在介质中的数据分析及运算 | 第72-75页 |
6.6 寿命评估结果 | 第75页 |
6.7 本章小结 | 第75-76页 |
第7章 结论与展望 | 第76-78页 |
7.1 结论 | 第76-77页 |
7.2 展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-83页 |
附录 | 第83-84页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第84-85页 |
致谢 | 第85-86页 |