摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
目录 | 第9-12页 |
CONTENTS | 第12-15页 |
符号表 | 第15-18页 |
第一章 绪论 | 第18-34页 |
1.1 研究背景与意义 | 第18-20页 |
1.1.1 大功率电机调速技术综述 | 第18-20页 |
1.1.2 高压大功率电机转子调速节能系统的研究意义 | 第20页 |
1.2 转子斩波调速节能技术研究现状及问题分析 | 第20-31页 |
1.2.1 转子斩波调速技术 | 第20-24页 |
1.2.2 转子斩波调速系统国内外研究现状 | 第24-28页 |
1.2.3 兆瓦级大功率斩波调速节能系统尚存问题分析 | 第28-31页 |
1.3 本文的内容安排及主要贡献 | 第31-34页 |
1.3.1 论文内容安排 | 第31-33页 |
1.3.2 主要贡献 | 第33-34页 |
第二章 转子斩波调速系统方案设计 | 第34-40页 |
2.1 引言 | 第34-35页 |
2.2 转子斩波调速系统方案论证 | 第35-38页 |
2.3 本章小结 | 第38-40页 |
第三章 基于SSA算法的交错并联斩波回路建模 | 第40-74页 |
3.1 引言 | 第40-41页 |
3.1.1 状态空间平均法概述 | 第40-41页 |
3.1.2 4MW斩波回路的并联均流问题分析 | 第41页 |
3.2 同步驱动多路并联斩波回路建模 | 第41-44页 |
3.3 交错驱动多路并联斩波回路建模 | 第44-62页 |
3.3.1 双路交错并联斩波回路建模 | 第44-50页 |
3.3.2 三路交错并联斩波回路建模 | 第50-58页 |
3.3.3 多路交错并联斩波回路建模 | 第58-62页 |
3.4 考虑IGBT/FWD的多路并联斩波回路SSA建模 | 第62-72页 |
3.4.1 分组交错并联模式分析 | 第62-63页 |
3.4.2 基于SSA模型的斩波回路参数计算 | 第63-71页 |
3.4.3 IGBT/FWD在斩波回路中的影响分析 | 第71-72页 |
3.5 本章小结 | 第72-74页 |
第四章 4MW调速系统的功率损耗及水冷散热系统设计 | 第74-104页 |
4.1 引言 | 第74-75页 |
4.2 斩波回路功率模块的功率损耗分析与计算 | 第75-86页 |
4.2.1 IGBT功率模块的损耗分析 | 第76-77页 |
4.2.2 IGBT功率模块损耗的计算方法 | 第77-86页 |
4.3 斩波回路功率模块的水冷散热系统设计 | 第86-99页 |
4.3.1 水冷散热方式的选取 | 第86-89页 |
4.3.2 水冷散热系统的方案设计 | 第89页 |
4.3.3 水冷散热系统等效热路的建立与分析 | 第89-91页 |
4.3.4 水冷散热系统水冷板并行水路结构设计 | 第91-95页 |
4.3.5 水冷散热系统设计参数的计算 | 第95-99页 |
4.4 斩波回路水冷散热系统实验结果及分析 | 第99-102页 |
4.4.1 实验结果 | 第99-101页 |
4.4.2 实验结果分析 | 第101-102页 |
4.5 本章小结 | 第102-104页 |
第五章 4MW大功率高压电流型绕线电机调速节能系统实现 | 第104-116页 |
5.1 引言 | 第104页 |
5.2 系统控制回路硬件电路设计 | 第104-110页 |
5.2.1 IGBT驱动器 | 第105-108页 |
5.2.2 多路并联斩波回路的驱动信号分配模块 | 第108-110页 |
5.3 系统机械结构集成化设计 | 第110-114页 |
5.3.1 斩波回路强电/弱电/水冷散热系统设计 | 第111-113页 |
5.3.2 SCR/DIODE驱动保护结构集成设计 | 第113-114页 |
5.4 冗余水阻调速系统设计 | 第114页 |
5.5 本章小结 | 第114-116页 |
第六章 4MW大功率高压电流型绕线电机调速节能系统的工程应用 | 第116-126页 |
6.1 系统工业现场调试 | 第116-117页 |
6.2 斩波IGBT过热故障因素分析 | 第117-122页 |
6.3 调试波形及数据分析 | 第122-125页 |
6.4 本章小结 | 第125-126页 |
总结 | 第126-130页 |
参考文献 | 第130-138页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第138-142页 |
致谢 | 第142-144页 |
附录 | 第144-149页 |