我国机动车第三者责任强制保险制度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 导论 | 第9-14页 |
| 一、选题背景 | 第9-10页 |
| 二、国内外研究现状 | 第10-11页 |
| （一）国外研究现状 | 第10页 |
| （二）国内研究现状 | 第10-11页 |
| 三、研究内容与研究方法 | 第11-12页 |
| （一）研究内容 | 第11-12页 |
| （二）研究方法 | 第12页 |
| 四、论文创新性 | 第12-14页 |
| 第一章 机动车强制三者险的概念分析 | 第14-19页 |
| 一、机动车强制三者险概念界定 | 第14-16页 |
| （一）责任保险的内涵 | 第14页 |
| （二）强制保险的内涵 | 第14-15页 |
| （三）机动车强制三者险的定义 | 第15-16页 |
| 二、机动车强制三者险的特征 | 第16-19页 |
| 第二章 我国机动车强制三者险制度的现状 | 第19-27页 |
| 一、我国机动车强制三者险制度实施的具体规定 | 第19-20页 |
| 二、我国机动车强制三者险制度存在的问题 | 第20-27页 |
| （一）基本模式选择方面 | 第20-21页 |
| （二）责任限额方面 | 第21-22页 |
| （三）保险费率方面 | 第22-23页 |
| （四）受害人直接求偿权方面 | 第23-24页 |
| （五）赔偿对象方面 | 第24-25页 |
| （六）强制三者险辅助制度方面 | 第25-27页 |
| 第三章 对国外机动车强制三者险制度的经验借鉴 | 第27-36页 |
| 一、国外机动车强制三者险制度的立法考察 | 第27-33页 |
| （一）美国 | 第27-28页 |
| （二）英国 | 第28-30页 |
| （三）德国 | 第30-31页 |
| （四）日本 | 第31-33页 |
| 二、国外机动车强制三者险制度的经验借鉴 | 第33-36页 |
| （一）以本国国情角度建立机动车强制三者险制度 | 第33-34页 |
| （二）提升受害第三人的法律地位 | 第34-35页 |
| （三）强化社会救助基金制度的补充作用 | 第35-36页 |
| 第四章 完善我国机动车强制三者险制度的建议 | 第36-45页 |
| 一、选择强制责任保险模式 | 第36-38页 |
| （一）我国不适合无过失保险模式及混合保险模式 | 第36-37页 |
| （二）我国适合强制责任保险模式 | 第37-38页 |
| 二、调整责任限额及保险费率 | 第38-40页 |
| （一）调整责任限额 | 第38-39页 |
| （二）调整保险费率 | 第39-40页 |
| 三、健全受害人保障制度 | 第40-43页 |
| （一）明确赋予受害人直接求偿权 | 第40-41页 |
| （二）拓展赔偿对象范围 | 第41-42页 |
| （三）设立预付金制度 | 第42-43页 |
| 四、完善机动车强制三者险辅助制度 | 第43-45页 |
| （一）拓宽救助资金来源 | 第43页 |
| （二）扩大救助基金的救助范围 | 第43-44页 |
| （三）建立机动车强制三者险信息中心 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
