| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第9-10页 |
| 2 案例正文 | 第10-21页 |
| 2.1 盘锦港简介 | 第10页 |
| 2.2 盘锦港港口安全管理现状分析 | 第10-15页 |
| 2.2.1 盘锦港安全管理组织制度 | 第10-12页 |
| 2.2.2 盘锦港安全管理特点 | 第12-13页 |
| 2.2.3 盘锦港安全生产事故统计分析 | 第13-15页 |
| 2.3 盘锦港港口存在的安全管理问题 | 第15-18页 |
| 2.3.1 偷油和漏油事件 | 第15-16页 |
| 2.3.2 员工违章行为 | 第16-17页 |
| 2.3.3 港口设备故障 | 第17-18页 |
| 2.4 盘锦港港口安全管理问题的分析 | 第18-21页 |
| 2.4.1 员工安全职责不明晰、监管力度不够 | 第18页 |
| 2.4.2 员工安全管理思想认识不足、安全意识淡薄 | 第18-19页 |
| 2.4.3 安全检查不够系统化、标准化 | 第19-21页 |
| 3 盘锦港港口安全网格化管理的必要性和可行性分析 | 第21-30页 |
| 3.1 网格化管理的理论概述 | 第21-25页 |
| 3.1.1 网格化管理的概念 | 第21-22页 |
| 3.1.2 城市网格化管理的概述 | 第22-23页 |
| 3.1.3 网格化管理相关技术基础 | 第23-25页 |
| 3.2 国内外城市网格化管理应用现状 | 第25-26页 |
| 3.2.1 国外城市网格化管理应用现状 | 第25页 |
| 3.2.2 国内城市网格化管理应用现状 | 第25-26页 |
| 3.3 盘锦港港口安全网格化管理的必要性和可行性分析 | 第26-30页 |
| 3.3.1 盘锦港港口安全网格化管理的必要性 | 第26-28页 |
| 3.3.2 盘锦港港口安全网格化管理的可行性 | 第28-30页 |
| 4 盘锦港港口安全网格化管理模式的构建 | 第30-37页 |
| 4.1 构建盘锦港港口安全网格化管理模式 | 第30-37页 |
| 4.1.1 盘锦港港口安全网格化管理机构组成 | 第30-31页 |
| 4.1.2 安全网格化管理模式的应用范围 | 第31-33页 |
| 4.1.3 基础网格化的划分 | 第33-35页 |
| 4.1.4 管理对象的划分及管理 | 第35-37页 |
| 5 盘锦港港口实施网格化管理的保障措施 | 第37-45页 |
| 5.1 明确网格化管理职责及运作流程 | 第37-39页 |
| 5.1.1 明确管理职责及标准 | 第37-38页 |
| 5.1.2 网格化管理的运作流程 | 第38-39页 |
| 5.2 建立盘锦港安全管理制度体系 | 第39-41页 |
| 5.2.1 理清网格化安全管理的思路 | 第39页 |
| 5.2.2 加强组织领导和培训，定期召开例会 | 第39-40页 |
| 5.2.3 建立完善的考核制度 | 第40-41页 |
| 5.3 信息技术的支持与应用 | 第41-45页 |
| 5.3.1 基于网格化GIS技术的信息采集 | 第41-43页 |
| 5.3.2 安全网格化管理系统体系架构 | 第43页 |
| 5.3.3 覆盖所有网格的实时监控系统 | 第43-44页 |
| 5.3.4 分析重点位置数据，定期更新系统信息 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |