大型土木结构中无线传感器网络充电节点路径优化策略研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-20页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第16-18页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第2章 无线传感器网络能源规划研究 | 第20-33页 |
| 2.1 无线传感网络简述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 无线传感器网络结构 | 第20-21页 |
| 2.1.2 无线传感器网络特点 | 第21-23页 |
| 2.2 无线传感器网络能源补给方案 | 第23-25页 |
| 2.2.1 节能优化 | 第23页 |
| 2.2.2 无线传感器网络的供能 | 第23-24页 |
| 2.2.3 无线可充电传感器网络 | 第24-25页 |
| 2.3 无线可充电传感器网络充电路径优化 | 第25-31页 |
| 2.3.1 遍历式充电访问 | 第27-28页 |
| 2.3.2 周期性充电访问 | 第28-30页 |
| 2.3.3 请求式充电访问 | 第30页 |
| 2.3.4 统筹式充电访问 | 第30-31页 |
| 2.4 本章总结 | 第31-33页 |
| 第3章 基于网格划分的传感网络模型设计 | 第33-42页 |
| 3.1 无线传感器网络模型分析 | 第33-37页 |
| 3.2 基于网格划分的路径优化设计 | 第37-40页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第37页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第37-38页 |
| 3.2.3 基于网格划分的充电路径 | 第38-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 基于网格划分的充电路径算法设计 | 第42-51页 |
| 4.1 划分网格 | 第42-45页 |
| 4.2 网格内的所有方格排序 | 第45-46页 |
| 4.3 确定最终充电网格 | 第46-48页 |
| 4.4 构造最短路径树 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 仿真实验与结果分析 | 第51-57页 |
| 5.1 仿真实验的设计 | 第51-52页 |
| 5.1.1 设计原则 | 第51页 |
| 5.1.2 实验软硬件环境 | 第51-52页 |
| 5.2 网络的能量补给总量和数据收集能耗 | 第52-54页 |
| 5.3 能量阈值对算法的影响 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 本文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参与科研和发表论文情况 | 第63页 |
