| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 自锚式悬索桥发展概况 | 第10-13页 |
| 1.3 自锚式悬索桥结构构造形式和受力特点 | 第13-14页 |
| 1.3.1 自锚式悬索桥基本构造形式 | 第13-14页 |
| 1.3.2 自锚式悬索桥的受力特点 | 第14页 |
| 1.4 自锚式悬索桥力学特性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.1 考虑主缆抗弯刚度的大跨度悬索桥研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 大跨度悬索桥静力性能与参数分析研究成果 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的研究路线与主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基于经典理论的自锚式悬索桥静力性能分析 | 第18-40页 |
| 2.1 自锚式悬索桥力学特性计算分析基本理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 弹性理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 挠度理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 非线性有限元理论 | 第20-21页 |
| 2.2 大跨度悬索桥的几何非线性有限元分析理论 | 第21-26页 |
| 2.2.1 自锚式悬索桥应考虑的主要几何非线性影响因素 | 第21-23页 |
| 2.2.2 非线性方程的建立与求解 | 第23-25页 |
| 2.2.3 收敛准则 | 第25-26页 |
| 2.3 自锚式悬索桥成桥状态计算的机理及有限元模型的建立 | 第26-32页 |
| 2.3.1 自锚式悬索桥成桥状态计算的机理 | 第26-28页 |
| 2.3.2 本文背景工程部分关键构件的单元模拟 | 第28-31页 |
| 2.3.3 本文背景工程主要边界条件的设定 | 第31-32页 |
| 2.4 大跨度悬索桥结构成桥阶段与运营期静力特性分析 | 第32-38页 |
| 2.4.1 合理成桥状态计算分析 | 第32-35页 |
| 2.4.2 运营阶段计算分析 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥力学性能分析 | 第40-56页 |
| 3.1 考虑主缆抗弯刚度的必要性阐述 | 第40-41页 |
| 3.2 考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥基本计算理论 | 第41-45页 |
| 3.2.1 考虑主缆抗弯刚度的受力与变形计算理论 | 第41-42页 |
| 3.2.2 主缆的单元模拟及其合理参数的选取探讨 | 第42-45页 |
| 3.3 考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥有限元模型成桥阶段分析 | 第45-50页 |
| 3.3.1 初始荷载分析 | 第45-47页 |
| 3.3.2 考虑主缆抗弯刚度的一次成桥阶段分析 | 第47-50页 |
| 3.4 考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥运营状态分析 | 第50-55页 |
| 3.4.1 考虑主缆抗弯刚度的设计汽车荷载作用计算 | 第51-53页 |
| 3.4.2 考虑主缆抗弯刚度的温度荷载作用计算 | 第53页 |
| 3.4.3 考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥组合作用计算 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥空缆工况力学特性与参数分析 | 第56-71页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 考虑主缆抗弯刚度的施工阶段分析 | 第56-60页 |
| 4.2.1 考虑主缆抗弯刚度的空缆状态分析 | 第56-60页 |
| 4.3 考虑主缆抗弯刚度的悬索桥有限元模型参数分析 | 第60-68页 |
| 4.3.1 不同结构体系下考虑主缆抗弯刚度的悬索桥受力特性分析 | 第60-62页 |
| 4.3.2 不同主缆材料参数条件下考虑主缆抗弯刚度的悬索桥受力特性分析 | 第62-65页 |
| 4.3.3 不同矢跨比条件下考虑主缆抗弯刚度的自锚式悬索桥受力特性分析 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-71页 |
| 结论与展望 | 第71-74页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 不足之处与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80页 |
