| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 研究的思路和内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 研究的思路 | 第21页 |
| 1.3.2 研究内容与研究方法 | 第21-23页 |
| 第二章 公路工程试验检测计费综合调整系数概述 | 第23-29页 |
| 2.1 公路工程试验检测计费概述 | 第23-24页 |
| 2.2 综合调整系数概述 | 第24-25页 |
| 2.3 运用的相关理论方法 | 第25-29页 |
| 第三章 公路工程试验检测计费的影响因素识别 | 第29-41页 |
| 3.1 公路工程试验检测影响因素识别方法 | 第29-31页 |
| 3.1.1 常用的影响因素识别方法 | 第29-30页 |
| 3.1.2 公路工程试验检测影响因素的识别方法 | 第30-31页 |
| 3.2 公路工程试验检测影响因素分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 自然条件 | 第31-32页 |
| 3.2.2 建设规模 | 第32页 |
| 3.2.3 竞争条件 | 第32-33页 |
| 3.2.4 技术难度 | 第33-34页 |
| 3.2.5 行车干扰 | 第34-35页 |
| 3.3 基于ABC分析法的各主要影响因素的确定 | 第35-41页 |
| 3.3.1 专家定权、打分 | 第36-37页 |
| 3.3.2 绘制指标得分频数直方图 | 第37-38页 |
| 3.3.3 指标排序正选指标 | 第38-41页 |
| 第四章 新疆试验检测计费标准综合调整系数计算研究 | 第41-61页 |
| 4.1 基于基础数据不完备的专家调查法 | 第41-45页 |
| 4.2 最大隶属度法确定的各精选因素调整系数 | 第45-50页 |
| 4.3 新疆试验检测计费综合调整系数影响因素权重的计算模型研究 | 第50-61页 |
| 4.3.1 FAHP基本原理 | 第50-54页 |
| 4.3.2 基于FAHP的影响因素权重计算模型设计 | 第54-61页 |
| 第五章 实例分析 | 第61-69页 |
| 5.1 省道205至 304连接线的相关概况 | 第61页 |
| 5.2 项目交竣工检测费用的计算 | 第61-64页 |
| 5.3 项目试验检测影响因素分析 | 第64-65页 |
| 5.4 运用最大隶属度法确定调整系数 | 第65页 |
| 5.5 综合调整系数值的计算 | 第65-66页 |
| 5.6 评价综合调整系数的合理性 | 第66-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69页 |
| 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文及参与科研项目） | 第76页 |