| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 配电网规划理论基础 | 第15-37页 |
| 2.1 新能源及其接入对电网的影响 | 第16-21页 |
| 2.1.1 新能源 | 第16-20页 |
| 2.1.2 新能源接入对配电网的影响 | 第20-21页 |
| 2.2 电动汽车充电站及其接入对电网的影响 | 第21-24页 |
| 2.2.1 电动汽车概述 | 第21-23页 |
| 2.2.2 电动汽车充电站接入对电网的影响 | 第23-24页 |
| 2.3 电力负荷预测 | 第24-31页 |
| 2.3.1 时序趋势外推法 | 第24-28页 |
| 2.3.2 其他相关方法 | 第28-31页 |
| 2.4 配电网规划设计及分析计算 | 第31-32页 |
| 2.5 电力系统方案经济比较 | 第32-35页 |
| 2.5.1 净现值法 | 第33-34页 |
| 2.5.2 内部收益率法 | 第34页 |
| 2.5.3 费用现值法 | 第34-35页 |
| 2.5.4 等年值法 | 第35页 |
| 2.6 小结 | 第35-37页 |
| 第3章 含有新能源与电动汽车充电站的配电网规划模型 | 第37-47页 |
| 3.1 新能源与电动汽车的负荷特性分析 | 第38-40页 |
| 3.1.1 电动汽车的用电特性分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 新能源与充电站的负荷特性 | 第39-40页 |
| 3.2 基于“功率圆”的优化配置方法 | 第40-45页 |
| 3.2.1 功率圆 | 第40-42页 |
| 3.2.2 微电网最佳接入位置 | 第42-45页 |
| 3.3 小结 | 第45-47页 |
| 第4章 算例分析 | 第47-55页 |
| 4.1 算例模型 | 第47-54页 |
| 4.1.1 算例数据 | 第47-49页 |
| 4.1.2 微电网数据 | 第49-52页 |
| 4.1.3 含新能源与电动汽车充电站的配电网规划简单计算 | 第52-54页 |
| 4.2 小结 | 第54-55页 |
| 第5章 研究成果和结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |