| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 桥梁发展概述 | 第9-10页 |
| 1.2 受力特点分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 连续刚构桥受力特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 曲线连续刚构桥受力特点 | 第12页 |
| 1.3 施工监控的发展 | 第12-18页 |
| 1.3.1 曲线桥理论分析发展 | 第12-14页 |
| 1.3.2 曲线桥受力分析发展与监控现状 | 第14-18页 |
| 1.4 论文研究背景 | 第18页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 桥梁施工控制的方法和原理 | 第19-27页 |
| 2.1 桥梁施工控制的目的 | 第19页 |
| 2.2 施工分析方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 前进分析法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 倒装分析法 | 第20-21页 |
| 2.3 几个重要概念 | 第21页 |
| 2.4 关于挠度的计算 | 第21-24页 |
| 2.4.1 弹性挠度的计算（不考虑混凝土徐变） | 第22-23页 |
| 2.4.2 弹性挠度计算（考虑混凝土徐变） | 第23-24页 |
| 2.5 关于挂篮变形的设置 | 第24-25页 |
| 2.6 测点布置和测试方法 | 第25-27页 |
| 2.6.1 挠度测点布置和测试方法 | 第25页 |
| 2.6.2 应变应力测点布置和测试方法 | 第25-27页 |
| 第三章 桥墩偏位和合龙段两端位移分析 | 第27-37页 |
| 3.1 施工到最大悬臂端时各荷载工况对桥墩y轴方向的影响 | 第27-29页 |
| 3.2 成桥状态下各荷载工况对桥墩y轴方向的影响 | 第29-32页 |
| 3.3 桥墩y轴方向位移拟合 | 第32-34页 |
| 3.4 施工最大悬臂端时跨中两端y轴方向位移 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 荷载工况对扭转角的影响 | 第37-47页 |
| 4.1 最大悬臂阶段恒荷载作用下对扭转角的影响 | 第37-38页 |
| 4.2 最大悬臂阶段钢束一次作用下对扭转角的影响 | 第38-40页 |
| 4.3 最大悬臂阶段徐变一次作用下对扭转角的影响 | 第40页 |
| 4.4 最大悬臂阶段各荷载工况合计对扭转角的影响 | 第40-42页 |
| 4.5 成桥状态自重对扭转角的影响 | 第42页 |
| 4.6 成桥状态下自重和预应力对扭转角的共同影响 | 第42-44页 |
| 4.7 曲线桥与直线桥应力位移比较 | 第44-46页 |
| 4.7.1 曲线桥直线桥应力对比 | 第45-46页 |
| 4.7.2 曲线桥与直线桥竖向位移对比 | 第46页 |
| 4.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 连续刚构桥计算和结果处理 | 第47-76页 |
| 5.1 工程概况 | 第47-50页 |
| 5.1.1 主要材料 | 第47-48页 |
| 5.1.2 上部构造 | 第48-50页 |
| 5.1.3 下部结构 | 第50页 |
| 5.2 计算模型分析 | 第50-70页 |
| 5.2.1 模型的建立 | 第50-51页 |
| 5.2.2 定义施工阶段 | 第51-52页 |
| 5.2.3 位移结果分析 | 第52-63页 |
| 5.2.4 应力结果分析 | 第63-70页 |
| 5.3 数据采集与对比 | 第70-75页 |
| 5.3.1 弯矩对比 | 第70-71页 |
| 5.3.2 位移对比 | 第71-72页 |
| 5.3.3 应力对比 | 第72-73页 |
| 5.3.4 成桥后理论值和实测值比较 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76页 |
| 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |