汽车渠道联盟稳定性影响因素实证研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第6-8页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第8-11页 |
| 第2章 文献研究 | 第11-15页 |
| ·渠道联盟稳定性的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·文献评述 | 第14-15页 |
| 第3章 渠道联盟相关概念的界定 | 第15-19页 |
| ·渠道联盟概念的界定 | 第15-17页 |
| ·渠道联盟稳定性概念的界定 | 第17-19页 |
| 第4章 渠道联盟稳定性的影响因素与假设模型的提出 | 第19-23页 |
| ·影响因素假设 | 第19-21页 |
| ·概念模型构建 | 第21-23页 |
| 第5章 研究设计 | 第23-27页 |
| ·变量定义与问卷设计 | 第23-24页 |
| ·调研对象 | 第24-25页 |
| ·预调研及数据收集 | 第25页 |
| ·样本特征 | 第25-26页 |
| ·分析方法 | 第26-27页 |
| 第6章 统计分析 | 第27-42页 |
| ·因子分析 | 第27-36页 |
| ·信度分析 | 第36-38页 |
| ·路径分析 | 第38-41页 |
| ·分析结果讨论 | 第41-42页 |
| 第7章 结论与展望 | 第42-46页 |
| ·研究结论 | 第42页 |
| ·对管理实践的启示和建议 | 第42-43页 |
| ·不足和对未来研究的展望 | 第43-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 附录调查问卷 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56页 |
