| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 引言 | 第14-21页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.3 研究项目来源 | 第16页 |
| 1.1.4 国内外电主轴热态特性的研究现状 | 第16-21页 |
| 1.1.5 高速电主轴的发展趋势 | 第21页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3 研究的技术路线 | 第22页 |
| 1.4 小结 | 第22-24页 |
| 第二章 四头高速电主轴的结构与热态特性 | 第24-34页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 木材加工用四头高速电主轴的结构特点 | 第24-26页 |
| 2.3 木材加工用四头高速电主轴的工作原理 | 第26-27页 |
| 2.4 四头高速电主轴的热态特性 | 第27-33页 |
| 2.4.1 电主轴热态特性分析的基础理论 | 第27-30页 |
| 2.4.2 四头高速电主轴的热变形原理 | 第30-31页 |
| 2.4.3 四头高速电主轴的热源 | 第31页 |
| 2.4.4 改善电主轴热态特性的措施 | 第31-33页 |
| 2.5 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高速电主轴的热载荷计算与传热机制研究 | 第34-47页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 高速电主轴的发热计算 | 第34-40页 |
| 3.2.1 内置式电动机的损耗生热 | 第34-36页 |
| 3.2.2 主轴轴承的摩擦生热 | 第36-40页 |
| 3.3 四头高速电主轴的传热机制研究 | 第40-46页 |
| 3.3.1 电主轴壳体与强制冷却空气之间的传热 | 第40-42页 |
| 3.3.2 定子和冷却空气之间的传热 | 第42-44页 |
| 3.3.3 转子端部与周围空气之间的对流传热 | 第44页 |
| 3.3.4 高速电主轴与外部空气之间的传热 | 第44-45页 |
| 3.3.5 轴承与冷却空气之间的对流传热 | 第45-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 四头高速电主轴热态特性分析 | 第47-58页 |
| 4.1 概述 | 第47页 |
| 4.2 ANSYS Workbench进行热态特性分析的基本步骤 | 第47-48页 |
| 4.3 2.2kW电主轴单元的热态特性分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 2.2kW电主轴单元的稳态热分析 | 第50-52页 |
| 4.3.2 2.2kW电主轴单元的瞬态热分析 | 第52-53页 |
| 4.4 7.5kW电主轴单元的热态特性分析 | 第53-57页 |
| 4.4.1 7.5kW电主轴单元的稳态热分析 | 第54-56页 |
| 4.4.2 7.5kW电主轴单元的瞬态热分析 | 第56-57页 |
| 4.5 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 四头高速电主轴热-结构耦合分析 | 第58-65页 |
| 5.1 概述 | 第58页 |
| 5.2 2.2kW电主轴单元的热-结构耦合分析 | 第58-61页 |
| 5.3 7.5kW电主轴单元的热-结构耦合分析 | 第61-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第66-67页 |
| 6.3 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 在读期间的学术研究 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |