| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第15页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外科技发展历史及动态 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 电磁干扰相关理论 | 第19-31页 |
| 2.1 电磁环境描述 | 第19-20页 |
| 2.2 电磁环境效应及其作用机理分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 不同辐射源的作用模式 | 第20-22页 |
| 2.2.2 电磁环境的复杂性分析 | 第22-24页 |
| 2.3 电磁干扰模型的组成 | 第24-28页 |
| 2.4 飞行器电磁环境及其效应分析 | 第28-29页 |
| 2.4.1 飞行器电磁环境分析 | 第28-29页 |
| 2.4.2 机载电子设备电磁特性 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 缆线束的串扰计算和电磁敏感度计算 | 第31-47页 |
| 3.1 线缆线束串扰计算 | 第31-36页 |
| 3.1.1 计算模型和计算方法 | 第31-33页 |
| 3.1.2 计算结果和结论 | 第33-36页 |
| 3.2 线缆线束电磁敏感度计算 | 第36-45页 |
| 3.2.1 计算方法 | 第36-38页 |
| 3.2.2 模型分析及计算模型 | 第38-42页 |
| 3.2.3 计算结果和结论 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 机载设备的电磁兼容实验 | 第47-65页 |
| 4.1 机载陀螺仪简介 | 第47-48页 |
| 4.2 测量实验的一般要求 | 第48-50页 |
| 4.2.1 测量容差 | 第48-49页 |
| 4.2.2 电磁环境电平 | 第49页 |
| 4.2.3 屏蔽室 | 第49页 |
| 4.2.4 接地平板 | 第49-50页 |
| 4.2.5 电源阻抗 | 第50页 |
| 4.2.6 测试注意事项 | 第50页 |
| 4.3 EUT的相关规定 | 第50-51页 |
| 4.3.1 EUT的搭接 | 第50页 |
| 4.3.2 EUT的取向 | 第50页 |
| 4.3.3 EUT电缆的构成和敷设 | 第50-51页 |
| 4.3.4 EUT的工作 | 第51页 |
| 4.4 测试设备的使用 | 第51-53页 |
| 4.4.1 发射测试 | 第51-52页 |
| 4.4.2 敏感度测试 | 第52-53页 |
| 4.5 测试设备和天线校准 | 第53页 |
| 4.6 CE102实验：10kHz~10MHz电源线传导发射 | 第53-55页 |
| 4.6.1 实验目的 | 第53页 |
| 4.6.2 测试设备及配置 | 第53-54页 |
| 4.6.3 测试方法 | 第54页 |
| 4.6.4 测试数据 | 第54-55页 |
| 4.6.5 结果分析 | 第55页 |
| 4.7 CS101实验：10kHz~10MHz电源线传导敏感度 | 第55-61页 |
| 4.7.1 实验目的 | 第55页 |
| 4.7.2 测试设备及配置 | 第55-56页 |
| 4.7.3 测试方法 | 第56-57页 |
| 4.7.4 测试数据分析 | 第57-61页 |
| 4.8 RE102实验：30MHz~1GHz电场辐射发射 | 第61-64页 |
| 4.8.1 实验目的 | 第61页 |
| 4.8.2 测试设备及测试配置 | 第61-63页 |
| 4.8.3 测试方法 | 第63页 |
| 4.8.4 测试数据 | 第63-64页 |
| 4.8.5 结果分析 | 第64页 |
| 4.9 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 作者简介 | 第71-72页 |
