基于PXI的机场导航装备自动检测平台研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 自动测试技术 | 第16-17页 |
| 1.2.2 虚拟仪器技术 | 第17-19页 |
| 1.3 论文主要研究内容和预期结果 | 第19-21页 |
| 第二章 自动测试关键技术研究 | 第21-33页 |
| 2.1 数据采集技术 | 第21-27页 |
| 2.1.1 传感器 | 第21-22页 |
| 2.1.2 信号调理 | 第22页 |
| 2.1.3 数据采集 | 第22-24页 |
| 2.1.4 数据处理 | 第24-27页 |
| 2.2 PXI总线 | 第27-29页 |
| 2.2.1 PXI硬件规范 | 第27-28页 |
| 2.2.2 PXI软件规范 | 第28页 |
| 2.2.3 PXI热插拔功能 | 第28-29页 |
| 2.3 软件开发平台LabVIEW | 第29-31页 |
| 2.3.1 软件开发简单化 | 第29-30页 |
| 2.3.2 硬件集成方便 | 第30页 |
| 2.3.3 自定义的可视化界面 | 第30页 |
| 2.3.4 完善的数据处理能力 | 第30-31页 |
| 2.3.5 规范的程序执行流程 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 检测平台总体方案设计 | 第33-39页 |
| 3.1 需求分析 | 第33-35页 |
| 3.1.1 定义 | 第33页 |
| 3.1.2 检测平台测试需求 | 第33-34页 |
| 3.1.3 测试设备选型 | 第34-35页 |
| 3.2 总体方案设计 | 第35-38页 |
| 3.2.1 硬件设计 | 第36-37页 |
| 3.2.2 软件设计 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 检测平台硬件系统设计 | 第39-51页 |
| 4.1 PXI总线平台 | 第39-42页 |
| 4.1.1 硬件架构设计 | 第39-40页 |
| 4.1.2 硬件平台接口设计 | 第40-42页 |
| 4.2 机箱选择 | 第42-43页 |
| 4.2.1 机箱的电磁兼容性研究 | 第42页 |
| 4.2.2 一体化机箱JV31118 | 第42-43页 |
| 4.3 PXI模块的选择 | 第43-49页 |
| 4.3.1 控制器模块 | 第43页 |
| 4.3.2 万用表模块 | 第43-45页 |
| 4.3.3 信号发生器模块 | 第45-46页 |
| 4.3.4 数字化仪模块 | 第46-47页 |
| 4.3.5 GPIB板卡 | 第47-49页 |
| 4.4 测试适配器设计 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 检测平台软件系统设计 | 第51-63页 |
| 5.1 软件设计内容 | 第51-52页 |
| 5.2 测试程序 | 第52-59页 |
| 5.2.1 直流电压测量子VI | 第52-53页 |
| 5.2.2 调制度测量子VI | 第53-55页 |
| 5.2.3 GPIB控制读写子VI | 第55-56页 |
| 5.2.4 任意波形发生器子VI | 第56-57页 |
| 5.2.5 失真度测量子VI | 第57-58页 |
| 5.2.6 基于excel报表生成子VI | 第58-59页 |
| 5.3 基于Lab VIEW的信号处理算法 | 第59-60页 |
| 5.4 可视化用户界面设计 | 第60-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 系统调试 | 第63-73页 |
| 6.1 硬件系统调试 | 第63-66页 |
| 6.1.1 硬件调试方案 | 第63页 |
| 6.1.2 硬件调试及功能验证 | 第63-66页 |
| 6.2 软件系统调试 | 第66-72页 |
| 6.2.1 软件的安装 | 第66-67页 |
| 6.2.2 LabVIEW调试方法技巧 | 第67-70页 |
| 6.2.3 检测平台测试校准验证 | 第70页 |
| 6.2.4 检测平台软件系统程序调试举例 | 第70-72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 作者简介 | 第79-80页 |
