| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第14页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.5 研究思路与研究难点 | 第16-19页 |
| 1.5.1 研究难点 | 第16页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第16-19页 |
| 2 相关理论概述 | 第19-23页 |
| 2.1 新能源汽车成本管理的内涵 | 第19-20页 |
| 2.1.1 新能源汽车的运行管理模式 | 第19页 |
| 2.1.2 新能源汽车成本管理的目的 | 第19-20页 |
| 2.1.3 新能源汽车成本管理的特点 | 第20页 |
| 2.2 新能源汽车成本效益研究的相关理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 成本管理理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 价值链会计理论 | 第21页 |
| 2.2.3 生命周期理论 | 第21-23页 |
| 3 齐鲁汽车公司新能源汽车成本效益现状及问题 | 第23-31页 |
| 3.1 齐鲁汽车公司新能源汽车发展状况 | 第23页 |
| 3.1.1 齐鲁汽车公司简介 | 第23页 |
| 3.2 齐鲁汽车公司应用成本效益分析的必要性 | 第23页 |
| 3.3 齐鲁汽车公司新能源汽车成本效益情况 | 第23-25页 |
| 3.4 齐鲁汽车新能源汽车成本管理存在的原因及问题 | 第25-28页 |
| 3.4.1 成本管理意识观念落后、范围小 | 第25-26页 |
| 3.4.2 使用成本高、不合理 | 第26-27页 |
| 3.4.3 过度依赖国家补贴 | 第27-28页 |
| 3.4.4 基础设施建设不完善 | 第28页 |
| 3.5 齐鲁汽车新能源汽车效益存在的问题 | 第28-31页 |
| 3.5.1 割裂成本效益的关系 | 第28-29页 |
| 3.5.2 忽视社会效益 | 第29-31页 |
| 4 改善齐鲁汽车公司新能源汽车成本效益的措施 | 第31-35页 |
| 4.1 通过合作降低成本 | 第31-32页 |
| 4.1.1 发展地域性的产业合作 | 第31页 |
| 4.1.2 发展多家供应商 | 第31-32页 |
| 4.2 通过优化降低成本 | 第32-33页 |
| 4.2.1 自主研发 | 第32页 |
| 4.2.2 改变生产方式 | 第32页 |
| 4.2.3 提高全员成本意识 | 第32-33页 |
| 4.3 加强基础设施建设 | 第33页 |
| 4.4 从供给侧提高企业效益的改进措施 | 第33页 |
| 4.5 从需求侧提高社会效益的改进措施 | 第33-35页 |
| 5 结论和局限性 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |