| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 汽车发动机点火系统工作原理 | 第14-17页 |
| 1.3 等离子体点火助燃的国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.3.1 高压纳秒放电点火助燃 | 第18-19页 |
| 1.3.2 微波放电等离子体点火助燃 | 第19-23页 |
| 1.3.3 激光诱导等离子体点火助燃 | 第23-24页 |
| 1.4 课题研究主要内容 | 第24-25页 |
| 2 电火花及微波放电等离子体特性分析 | 第25-35页 |
| 2.1 火花放电的理论基础 | 第25-27页 |
| 2.1.1 火花放电的基本性质 | 第25-26页 |
| 2.1.2 火花放电的击穿条件 | 第26-27页 |
| 2.2 气体放电等离子体特性 | 第27-28页 |
| 2.3 微波放电 | 第28-31页 |
| 2.3.1 微波的概念 | 第28-29页 |
| 2.3.2 微波放电等离子体的产生 | 第29-30页 |
| 2.3.3 微波放电等离子体特性分析 | 第30-31页 |
| 2.4 等离子体诊断方法 | 第31-34页 |
| 2.4.1 光谱诊断 | 第31-32页 |
| 2.4.2 Langmuir探针 | 第32-33页 |
| 2.4.3 激光诱导荧光 | 第33-34页 |
| 2.4.4 微波干涉诊断 | 第34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 电火花连锁微波放电等离子体装置的实验研究 | 第35-49页 |
| 3.1 实验装置 | 第35-41页 |
| 3.2 实验装置工作原理 | 第41-42页 |
| 3.3 实验平台 | 第42-46页 |
| 3.3.1 火花触发与微波功率输出时序分析 | 第43-44页 |
| 3.3.2 微波谐振腔谐振原理 | 第44-46页 |
| 3.4 实验内容 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-49页 |
| 4 电火花连锁微波放电等离子体机理研究 | 第49-63页 |
| 4.1 基于Ansoft HFSS的微波谐振腔模拟分析 | 第49-56页 |
| 4.1.1 Ansoft HFSS软件简介 | 第49-50页 |
| 4.1.2 圆柱形微波谐振腔的仿真 | 第50-53页 |
| 4.1.3 圆柱形微波谐振腔内部电磁场分布仿真 | 第53-56页 |
| 4.1.4 仿真结果分析 | 第56页 |
| 4.2 电火花连锁微波放电实验 | 第56-59页 |
| 4.2.1 火花放电的实验现象 | 第56-57页 |
| 4.2.2 微波击穿气体放电的实验现象 | 第57-58页 |
| 4.2.3 火花塞点火与微波点火的对比分析 | 第58-59页 |
| 4.3 电火花连锁微波放电点火助燃分析 | 第59-61页 |
| 4.3.1 不同微波入射功率下的点火助燃特性分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 不同初始压力下的点火助燃特性分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第71页 |