| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 变压器温升计算模型 | 第12-15页 |
| 1.2.2 变压器散热效能计算 | 第15页 |
| 1.2.3 变压器运行方式优化 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 传统变压器温升计算模型 | 第19-37页 |
| 2.1 基于KELM误差预测补偿的顶层油温点预测模型 | 第19-24页 |
| 2.1.1 模型理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1.2 误差预测补偿模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.1.3 顶层油温预测 | 第23-24页 |
| 2.2 基于KELM和Bootstrap方法的顶层油温区间预测模型 | 第24-28页 |
| 2.2.1 Bootstrap方法预测区间估计 | 第24-26页 |
| 2.2.2 顶层油温区间预测模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.2.3 顶层油温区间预测步骤 | 第28页 |
| 2.3 算例分析 | 第28-35页 |
| 2.3.1 误差预测补偿模型算例分析 | 第29-32页 |
| 2.3.2 区间预测模型算例分析 | 第32-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-37页 |
| 第三章 分体式冷却变压器温升计算模型 | 第37-47页 |
| 3.1 分体式冷却变压器散热原理分析 | 第37-40页 |
| 3.2 分体式冷却变压器顶层油温热路模型的建立 | 第40-43页 |
| 3.2.1 顶层油温热路模型原理 | 第40-42页 |
| 3.2.2 热路模型数学模型与参数计算 | 第42-43页 |
| 3.3 算例分析 | 第43-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-47页 |
| 第四章 基于反向求解热阻法的变压器散热效能计算 | 第47-53页 |
| 4.1 变压器散热效能计算 | 第47-50页 |
| 4.1.1 热阻换算方法 | 第47-49页 |
| 4.1.2 热阻反向求解与散热效能计算 | 第49-50页 |
| 4.2 算例分析 | 第50-52页 |
| 4.3 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 计及热寿命损失的多目标变压器运行方式优化 | 第53-61页 |
| 5.1 目标函数 | 第53-55页 |
| 5.1.1 变压器热寿命损失 | 第53-54页 |
| 5.1.2 变压器综合损耗 | 第54-55页 |
| 5.1.3 多目标转化为单目标 | 第55页 |
| 5.2 模型求解方法 | 第55-56页 |
| 5.3 算例分析 | 第56-58页 |
| 5.4 小结 | 第58-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-65页 |
| 6.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 6.2 后续工作与展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间参与的课题研究与项目研发 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |