| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 汽车保险奖惩系统改革的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路和内容 | 第14-17页 |
| 1.4 研究目标和创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 汽车保险奖惩系统的理论基础 | 第18-32页 |
| 2.1 汽车保险奖惩系统的概念和现状 | 第18-23页 |
| 2.2 汽车保险奖惩系统基础保费定价因素 | 第23-30页 |
| 2.3 汽车保险奖惩系统的马尔科夫性和最优BMS | 第30-32页 |
| 第3章 汽车保险奖惩系统的实证分析 | 第32-42页 |
| 3.1 汽车保险奖惩系统基础保费索赔次数拟合 | 第32-34页 |
| 3.2 汽车保险奖惩系统最优BMS | 第34-37页 |
| 3.3 出险预测 | 第37-42页 |
| 第4章 我国现行汽车保险奖惩系统的评价 | 第42-55页 |
| 4.1 我国改革前后汽车保险奖惩系统及其马尔可夫转移矩阵 | 第42-52页 |
| 4.2 我国改革前后汽车保险奖惩系统严厉性比较 | 第52-55页 |
| 第5章 结论与建议 | 第55-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第55页 |
| 5.2 汽车保险奖惩系统改革的相关建议 | 第55-57页 |
| 5.3 研究不足 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |