| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第16-20页 |
| ·研究背景 | 第16-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第19-20页 |
| ·研究目标 | 第20页 |
| ·主要研究内容和论文结构 | 第20-24页 |
| 第2章 研究综述 | 第24-44页 |
| ·定价相关研究 | 第24-35页 |
| ·定价原则及定价方法研究 | 第24-28页 |
| ·票价优化问题研究 | 第28-30页 |
| ·票制研究 | 第30-33页 |
| ·需求弹性 | 第33-34页 |
| ·既有研究评论 | 第34-35页 |
| ·补贴分类及补贴相关研究 | 第35-43页 |
| ·补贴原理研究 | 第35-39页 |
| ·运营补贴分类 | 第39-40页 |
| ·补贴模型及方法 | 第40-41页 |
| ·补贴效果及影响分析 | 第41-42页 |
| ·定价与补贴策略的联动研究 | 第42页 |
| ·既有研究评论 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 城市轨道交通定价策略影响因素分析 | 第44-60页 |
| ·城市轨道交通系统特性 | 第44-49页 |
| ·城市轨道交通定价策略影响因素分析 | 第49-54页 |
| ·内部影响因素 | 第50-53页 |
| ·外部影响因素 | 第53-54页 |
| ·城市轨道交通定价策略研究框架 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-60页 |
| 第4章 城市轨道交通定价策略研究 | 第60-86页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·问题描述 | 第60-64页 |
| ·研究对象 | 第60-61页 |
| ·基本假设 | 第61-62页 |
| ·相关参数定义 | 第62-64页 |
| ·模型构建 | 第64-71页 |
| ·目标函数 | 第64-68页 |
| ·约束条件 | 第68-70页 |
| ·城市轨道交通定价优化模型构建 | 第70-71页 |
| ·求解算法 | 第71-75页 |
| ·算法关键技术设计 | 第72-74页 |
| ·算法步骤设计 | 第74-75页 |
| ·算例研究 | 第75-83页 |
| ·算例介绍 | 第75-76页 |
| ·算例结果分析 | 第76-78页 |
| ·灵敏度分析 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-86页 |
| 第5章 考虑联动的城市轨道交通定价与补贴研究 | 第86-106页 |
| ·概述 | 第86-87页 |
| ·基本假设及参数定义 | 第87-89页 |
| ·基本假设 | 第87页 |
| ·相关参数定义 | 第87-89页 |
| ·模型构建 | 第89-94页 |
| ·优化模型框架构建 | 第90-91页 |
| ·固定价格合约补贴机制下优化模型构建 | 第91-92页 |
| ·激励性补贴机制下优化模型构建 | 第92-94页 |
| ·求解算法 | 第94-96页 |
| ·算例分析 | 第96-103页 |
| ·算例设计 | 第96-97页 |
| ·算例结果分析 | 第97-99页 |
| ·灵敏度分析 | 第99-103页 |
| ·本章小结 | 第103-106页 |
| 第6章 考虑通道效益的城市轨道交通定价及补贴联动研究 | 第106-126页 |
| ·概述 | 第106-107页 |
| ·基本假设及参数定义 | 第107-110页 |
| ·相关参数定义 | 第107-109页 |
| ·模型基本假设 | 第109-110页 |
| ·模型构建 | 第110-116页 |
| ·居民决策模型 | 第110-112页 |
| ·运营者决策模型 | 第112-115页 |
| ·政府决策模型 | 第115-116页 |
| ·求解算法 | 第116-118页 |
| ·算例分析 | 第118-123页 |
| ·算例介绍 | 第118-120页 |
| ·算例结果分析 | 第120-123页 |
| ·本章小结 | 第123-126页 |
| 第7章 结论与展望 | 第126-132页 |
| ·主要工作及结论 | 第126-130页 |
| ·论文创新点 | 第130-131页 |
| ·研究展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-138页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第138-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |