中国汽车行业反垄断研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·理论意义 | 第12页 |
| ·现实意义 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·国外文献综述 | 第12-14页 |
| ·国内文献综述 | 第14-15页 |
| ·文献综述小结 | 第15页 |
| ·研究思路及研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·文献综述法 | 第17页 |
| ·定量与定性法 | 第17页 |
| ·案例法、对比法、归纳分析法 | 第17-18页 |
| ·本文主要创新与不足 | 第18-19页 |
| ·本文可能的创新之处 | 第18页 |
| ·本文的不足之处 | 第18-19页 |
| 2 相关概念界定和理论综述 | 第19-25页 |
| ·垄断含义及分类 | 第19-21页 |
| ·垄断的含义 | 第19页 |
| ·垄断的分类 | 第19-20页 |
| ·垄断行为分类 | 第20-21页 |
| ·相关理论模型综述 | 第21-25页 |
| ·市场结构 | 第22-23页 |
| ·规模经济 | 第23-24页 |
| ·西方经济学中的有关垄断均衡模型 | 第24-25页 |
| 3 中国汽车行业垄断及政府反垄断现状 | 第25-39页 |
| ·中国汽车行业垄断现状分析 | 第25-34页 |
| ·当前中国汽车制造厂商垄断模式评析 | 第25-30页 |
| ·中国汽车行业垄断行为现状分析 | 第30-34页 |
| ·中国汽车行业反垄断现状分析 | 第34-37页 |
| ·中国汽车行业反垄断进程 | 第34-36页 |
| ·中国汽车行业反垄断特征 | 第36页 |
| ·中国汽车行业反垄断影响 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 4 中国相比美欧汽车行业反垄断的不足 | 第39-46页 |
| ·美国汽车行业反垄断分析 | 第39-43页 |
| ·美国汽车行业流通现状 | 第39-40页 |
| ·美国汽车行业反垄断的法律依据 | 第40-41页 |
| ·美国汽车行业反垄断的执法手段 | 第41-43页 |
| ·欧盟汽车行业反垄断现状 | 第43-45页 |
| ·欧盟汽车行业流通现状 | 第43页 |
| ·欧盟汽车行业反垄断的法律依据 | 第43-44页 |
| ·欧盟汽车行业反垄断的执法手段 | 第44-45页 |
| ·中国汽车行业反垄断的不足 | 第45-46页 |
| 5 中国汽车行业反垄断的对策与建议 | 第46-50页 |
| ·健全中国汽车行业反垄断的司法条例 | 第46-47页 |
| ·细化汽车行业反垄断的法律条例 | 第46页 |
| ·增加汽车行业反垄断的法条使用灵活性 | 第46页 |
| ·调整《反垄断法》与相关法律法规的匹配性 | 第46-47页 |
| ·强化反垄断执法机构的性能 | 第47-48页 |
| ·加快反垄断执法机构的整合 | 第47页 |
| ·保证反垄断执法机构的权威地位 | 第47页 |
| ·加强反垄断执法机构内部建设 | 第47-48页 |
| ·保持执法机构与监督机构的有效配合 | 第48页 |
| ·提高汽车行业公平竞争机制 | 第48-49页 |
| ·适当提高汽车特约经销商的地位 | 第48页 |
| ·改变汽车 4S销售现状 | 第48-49页 |
| ·取消汽车行业区域限售 | 第49页 |
| ·加强汽车行业垄断和反垄断知识的普及 | 第49页 |
| ·增进中国汽车行业反垄断与国际接轨 | 第49-50页 |
| 6 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 外国参考文献 | 第51-52页 |
| 中国参考文献 | 第52-54页 |
| 附表 | 第54-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
